[发明专利]基于大数据与云计算的最优公交乘车路径挖掘系统无效

专利信息
申请号: 201410044319.4 申请日: 2014-02-03
公开(公告)号: CN103793763A 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 韩迪;王浩;曹丹;顾之诚 申请(专利权)人: 王浩
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06F17/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102200 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 数据 计算 最优 公交 乘车 路径 挖掘 系统
【权利要求书】:

1.一种基于大数据与云计算的电子地图的最优公乘车交路径挖掘系统,包括作为云平台的终端服务器和用户手机APP软件模块两个节点组成,这两个节点通过信息的反馈和交换实现闭环控制。

2.根据权利要求1所述:

云平台主要用于获取用户反馈的路径信息和时间信息,进行数据存储和刷新之后,生产最优路径规划,并将最优路径规划反馈给用户;

用户手机APP软件模块利用GPS模块记录用户的路径信息并通过手机自带的时钟模块记录用户出发前和到达后的时间,并将上述信息通过与云平台直接的通讯,上传到终端服务器。

3.用户反馈信息的处理:

(1)终端服务器首先判断用户经过的路线是否已存在公交线路且分段用时是否基本吻合已统计的路线的分段平均用时;

(2)不满足(1)则说明用户所经过的路线并非公共交通路线,而是选择出租车或者私家车辆作为出行方式,予以排除;

(3)筛除无效样本之后,系统将有效样本根据用户反馈信息的时间和该事件的天气,对信息进行分类的存储;

(4)在用户使用系统时,终端服务器通过分析类似时间段和天气状况的已统计的用户乘坐公共交通从位置甲到位置乙所经过的路线,出发前时间和达到后的时间,可以得出用户从甲地到乙地所花费的最少时间所对应的经过的路线,这条用时最少的路径即为最优路径;

(5)通过系统自带的算法可以分析筛选出比较准确的最优路径,并将最新的最优路径和计划用时,显示在电子地图中。

4.云平台数据库的刷新:

(1)如果系统生产的任何一段路径中,有部分路径在数据库中存在统计数据;

(2)则将这部分路径的计划用时,跟终端服务器的数据库中统计的这部分路径的起始点到末尾点的最优路径的实际平均用时比较;

(3)如果数据库中的最优路径的用时较短,则将这部分存在统计数据的路径,用统计数据中最优的路径进行替换。

5.云平台的路径生产和反馈机制:

云平台根据之前存储的大量用户反馈的样本数据,选取最优的路径规划并反馈给用户;作为云平台的终端服务器的计算速度很快,所以本系统对公交路线信息的存储于更新和最优路线规划的生成几乎是实时的,所以具有较强的可行性。

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