[发明专利]一种车用热电发电装置有效
| 申请号： | 201410046453.8 | 申请日： | 2014-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN103758617A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 仇鹏飞;陈立东;黄向阳;吴汀;顾明;夏绪贵 | 申请（专利权）人： | 中国科学院上海硅酸盐研究所 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲;姚佳雯 |
| 地址： | 200050 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 热电 发电 装置 | ||
1.一种车用热电发电装置，其特征在于，包括：
设置于车辆的排气管道上的箱体，所述箱体具备使来自发动机的尾气流入的进气口和使该尾气排出的出气口；
设置于所述箱体内的多根相互平行的空心的管体，所述管体的排列方向与所述箱体中的气流方向垂直；以及
套设于各所述管体上的具有环形构造的热电器件。
2.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，所述箱体设置于所述发动机及消声器之间的排气管道上。
3.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，还包括用于将所述热电器件固定于所述管体的紧固组件。
4.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，在所述箱体的与气流方向平行的侧壁上设有用于容纳所述管体的多个孔。
5.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，多根所述管体之间串联连通后与车辆的冷却系统相连。
6.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，所述管体在所述箱体内交错排列。
7.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，各所述管体的外壁上设有电绝缘层。
8.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，各所述热电器件的外壁上设有保护层。
9.根据权利要求1所述的车用热电发电装置，其特征在于，所述热电器件包括：沿所述管体的轴向依次交替排列的多个环形的P型热电元件和N型热电元件；
设置于每个所述P型热电元件与N型热电元件之间的环形的隔离层；
连接于每对所述P型热电元件和N型热电元件的外侧壁上的高温端电极；
连接于相邻对的所述P型热电元件和N型热电元件的内侧壁上的低温端电极；以及
分别连接于所述热电器件的两端的电极上的导线。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车用热电发电装置，其特征在于，所述热电器件由方钴矿基材料制成。
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