[发明专利]改进的具有分配阀的双液压机及包括该液压机的驱动系统

权利要求书

1.一种具有两个操作油缸容积的双液压机（100），其包括壳体、分配器（5、6）、缸体（3），所述缸体（3）具有多个面向凸轮（4）放置的活塞（31），所述多个活塞（31）形成两个不连接的子组件，从而限定了第一基本液压机（M1）和第二基本液压机（M2），所述第一基本液压机（M1）和所述第二基本液压机（M2）选择性地通过分配器（5、6）而被进给，所述第一基本液压机（M1）和所述第二基本液压机（M2）中的每一个具有在所述分配器（5、6）中制成的第一孔（A1、A2）和第二孔（R1、R2），

所述双液压机（100）具有三个孔（81、82、83），该三个孔（81、82、83）适合于连接至所述基本液压机（M1、M2）的所述第一孔（A1、A2）和所述第二孔（R1、R2），其特征在于，所述双液压机（100）进一步包括分配阀（7），该分配阀（7）将所述液压机（100）的三个孔（81、82、83）连接至分配器（5、6），所述分配阀（7）能够在两种构造（C1、C2）之间变换，并构造成：

-在第一种构造中，所述分配阀（7）将所述第一基本机器（M1）和所述第二基本机器（M2）的第二孔连接至所述双液压机（100）的第一孔（81），将所述第一基本机器（M1）的第一孔（A1）连接至所述双液压机（100）的第三孔（83）并将所述双液压机（100）的第二基本机器（M2）的第一孔（A2）连接至所述双液压机（100）的第二孔（82），以及

-在第二种构造中，所述分配阀（7）将所述第一基本机器（M1）的第二孔（R1）连接至所述双液压机（100）的第一孔（81），并将第一基本机器（M2）的第一孔（A1）以及所述第二基本机器（M2）的第一孔（A2）和第二孔（R2）都连接至所述双液压机（100）的第二孔（82）和第三孔（83）。

2.根据权利要求1所述的具有两个操作油缸容积的双液压机（100），其中

-所述液压机的所述分配器（5、6）、所述壳体和所述凸轮（4）被依次固定地安装，

-所述缸体（3）以能够旋转地方式安装，

-所述分配器（5、6）包括阀（5）和阀罩（6），所述分配阀（7）在所述阀罩（6）中能够滑动地安装。

3.一种用于驱动车辆的移动单元的系统，其包括：

-液压泵（110），其具有第一孔（111）和第二孔（112），

-第一双液压马达（100），其具有两个根据权利要求1或2所述的操作油缸容积，所述操作油缸容积驱动所述车辆的第一移动单元进行旋转，

-第二液压马达（120）和第三液压马达（130），所述第二液压马达（120）和第三液压马达（130）每个驱动所述车辆的移动单元，并且每个具有第一孔（141、151）和第二孔（142、152），

其中，

-所述液压泵（110）的第一孔（111）连接至所述第二液压马达（120）和第三液压马达（130）中的每一个的第一孔（141、151），

-所述第二液压马达（120）的第二孔（142）连接至所述第一液压马达（100）的所述第一基本马达（M1）的第一孔（A1），

-所述第三液压马达（130）的第二孔（152）连接至所述第一液压马达（100）的所述第二基本马达（M2）的第一孔（A2），

其特征在于所述系统构造成如下方式：

在第一种构造（C1）中，所述系统将所述第一液压马达的所述第一基本马达（M1）的第二孔（R1）及所述第二基本马达（M2）的第二孔（R2）连接至所述液压泵（110）的第二孔（112），并且

在第二种构造（C2）中，所述系统将所述第一液压马达（100）的所述第一基本马达（M1）的第二孔（R1）连接至所述泵（110）的第二孔（112），并将所述第一液压马达（100）的所述第二基本马达（M2）的第二孔（R2）连接至所述第一液压马达（100）的所述第一基本马达（M1）的第一孔（A1）及连接至所述第一液压马达（100）的所述第二基本马达（M2）的第一孔（A2）。