[发明专利]汽车离合器踏板电控助力装置

说明书

技术领域

本发明属于离合器外部控制技术领域，主要涉及一种汽车离合器踏板电控助力装置，可以有效缓解手动档汽车频繁换档带来的驾驶疲劳。

背景技术

汽车变速器按照操纵方式可以分为手动档和自动挡两种类型，手动挡车型相对省油，但需要驾驶员具有一定驾驶经验。与此同时，较低的成本和换档带来的驾驶乐趣一直促使手动挡车型占有较大的市场份额。手动档车型换档操作时需要踩动离合器踏板后手动换档，踩下离合器踏板需要一定的力，当遇到堵车等需要频繁换档的情况时，极易造成驾驶员腿部疲劳，该问题已经成为制约手动挡车型发展的主要问题之一。目前各种离合器助力系统的研究一直致力于降低踩下离合器踏板所需的力的大小，进而减缓驾驶员的疲劳。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车离合器踏板电控助力装置。安装于现有手动档车型，减缓手动档车型的驾驶强度，具有结构简单可靠、易于操作的优点。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车离合器踏板电控助力装置，由直流减速电机、联轴器、离合器踏板固定机座、限位开关、离合器踏板和控制按钮组成。离合器踏板在原车踏板基础上进行简单的改造，应用联轴器将踏板转动销轴与直流减速电机的主轴连接起来，直流减速电机的控制按钮安装在换档手柄上。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。图中：1、直流减速电机、2、联轴器、3、定位卡环、4、离合器机座、5、限位开关、6、锁紧螺栓、7、花键销轴、8、离合器踏板、9、常开控制按钮、10、换档手柄、11、控制导线。

具体实施方式

结合附图对本发明实施方式进行详细描述。进行换档操作时，手握换档手柄（10）同时按下常开控制按钮（9），此时直流12V减速电机得电，通过联轴器（2）、花键销轴（7）带动离合器踏板（8）以一定速度转动，完成离合器分离操作，限位开关（5）对离合器踏板行程进行调节。与此同时，驾驶员操纵换档手柄（10）完成换档操作后放开常开控制按钮（9），在离合器接合过程由驾驶员完成，配以高度适合的左脚休息踏板，该装置可以明显减轻驾驶强度，缓解驾驶员疲劳。