[发明专利]一种在飞机舱内提升装配部件的方法及提升装置

说明书

技术领域

本申请涉及飞机制造工装的地面设备技术，具体是一种在飞机舱内提升装配部件的方法及提升装置。

背景技术

运输类飞机内部通常装配有电动吊车等产品,这种产品一般自重在150kg左右,安装于飞机机身顶部支撑梁上面,可以沿支撑梁移动,用于货物的起吊，非常方便。然而在飞机制造过程中,在飞机舱内顶部如何安装这种自重较大的产品却是一个大问题。受飞机结构的影响,地面设备(如工作梯，可升降安装车)通常无法进入飞机内部工作，而且飞机顶部支撑梁与壁板之间空间狭小,吊挂也不能用于此处。针对这种情况，需要研制一种可以在飞机舱内的狭小空间能快速装卸、提升装配部件的方法及装置是非常必要的。

发明内容

本申请的目的是提供一种在飞机舱内提升装配部件的方法及提升装置。该提升装置能快速装卸、便于操作、利于产品装配，并可以安全可靠的将产品提升到指定位置。为达到以上目的，本申请采取如下技术方案予以实现：

一种在飞机舱内提升装配部件的方法及装置，其特征在于包含一个固定组件、一个提升组件和一个绞弹机，所述的固定组件的本体是一个刚性卡座，该刚性卡座的中部固定在飞机舱内顶部的支撑梁上，在刚性卡座的一侧固定有定滑轮，另有一个平衡钢索将刚性卡座的另一侧与飞机舱内的地板连接，提升组件的本体是一个刚性的连接件，该连接件的中部固定有一个动滑轮，连接件的两侧设有连接轴，绞弹机通过基座固定在飞机舱内的地板上，绞弹机的钢索端头绕过固定组件上的定滑轮、再绕过提升组件上的动滑轮后固定在刚性卡座上，将装配部件固定在连接件两侧的连接轴上，通过转动绞弹机的手柄，即可将装配部件提升至接近飞机舱内顶部的支撑梁处。

上述发明方案的优点在于：1）固定组件的本体卡座将定滑轮固定在飞机舱内的支撑梁上，便于部件装配完成后将卡座连同定滑轮从飞机舱内拆除；2）动滑轮固定在提升组件本体的中部，使部件在提升过程中保持平衡和稳定；3）平衡钢索将固定组件与飞机机舱地面连接，保证在提升部件过程中固定组件的相对稳定，避免固定组件与机舱顶部发生干涉；4）绞弹机为提升动力装置，通过基座与飞机地板连接,利用其自身所带提拉钢索将各个组件串联成一个整体。5）使用时，摇动绞弹机,即可将产品提升至安装位置，完成对接。6）本申请突破了空间的限制，能安全可靠的将产品提升到指定位置，而且结构新颖，加工简单，重量轻、体积小，又方便工人操作，高效省力、利于产品装配，最重要的是缩短了装配周期，解决了装配难题。同时相对于可升降安装车等其它工装，该工装成本大大降低。该工装的设计理念也为类似狭小空间内(工作梯不可达区域)产品的安装提供了新思路。

以下结合实施例附图对该申请做进一步详细描述：

附图说明

图1是提升装置使用状态示意

图2是提升装置结构示意

图中编号说明：1卡座、2定滑轮、3提拉钢索、4绞弹机、5手柄、6基座、7连接体、8动滑轮、9平衡钢索、10支撑梁、11机身、12地板、13装配部件。

具体实施方式

参见附图，飞机机身11顶部支撑梁10与壁板之间空间狭小,安装位置离地板距离大，操作人员不可达，工作梯和吊挂不能使用，故本发明利用动滑轮原理作为该申请的结构设计依据，设计一种提升方法和装置，使产品能够从地板提升到安装位置。

本申请的在飞机舱内提升装配部件的方法，包含一个固定组件、一个提升组件和一个绞弹机，所述的固定组件的本体是一个刚性卡座1，刚性卡座的中部设有凹槽，可以悬挂在飞机舱内顶部的支撑梁10上，下部设有连接孔，通过螺栓连接，防止卡座1从支撑梁10脱离，卡座1的一侧固定有定滑轮2，卡座1的另一侧通过销轴固定平衡钢索9，平衡钢索9的另一端固定在飞机舱内的地板12上；提升组件的本体是一个刚性的连接件7，动滑轮8通过中心轴固定在连接体7的叉耳上，连接体7的两端设有连接轴，用于固定需提升的装配部件13；绞弹机4为动力装置，通过基座6固定在地板12上，绞弹机的提拉钢索3的端头绕过固定组件上的定滑轮、再绕过提升组件上的动滑轮后固定在刚性卡座上，将装配部件13固定在连接件两侧的连接轴上，通过转动绞弹机的手柄5，即可将提升组件连同装配部件13提升至接近飞机舱内顶部的支撑梁处。

使用时，首先将固定组件的本体刚性卡座1悬挂在顶部的支撑梁10上，其次将需要提升的装配部件13固定在提拉组件的本体连接件的两侧连接轴上，摇动绞弹机手柄5，匀速提升装配部件13至安装位置，完成对接。在升降过程中可用绳索辅助牵引，防止倾斜。