[发明专利]车辆接近通知装置

说明书

技术领域

本发明涉及向车辆外部的行人等通知车辆的接近的车辆接近通知装置。

背景技术

现有车辆主要是以发动机为驱动源而行驶的汽油车，行人可以根据车辆产生的发动机声音等识别从后方或死角接近的车辆。但是，电动汽车及混合动力车等以电动机为驱动源的车辆不产生发动机声音，因此行人难以根据车辆的发动机声音而识别车辆的接近。

因此，提出了一种车辆，其搭载有对行人等在车辆的外部的人，发出用于通知车辆的接近的通知音的装置。例如，专利文献1公开有一种车辆接近告知装置，其在车辆以规定车速以下行驶的情况下，从设于车辆的前端部的扬声器输出与轮胎噪音相同音色的模拟轮胎噪音。

专利文献1：（日本）特开2009－40318号公报

但是，在道路两旁具有墙壁等遮挡物的住宅地或隧道等，声音易在遮挡物上产生回声并放大。在这种场所输出通知车辆的接近的通知音时，通知音成为回声音并放大。这样放大的通知音不仅给驾驶者带来不舒服感，而且会成为对周围的噪音。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种即使在声音易产生回声的场所，也可抑制通知音成为噪音的车辆接近通知装置。

本发明第一方面的车辆接近通知装置，包括：通知音输出单元，其根据规定条件的成立，输出用于向车外通知车辆接近的通知音；音量控制单元，其控制通知音输出单元输出的通知音的音量；以及遮挡物检测单元，其检测处于车辆的行驶方向的侧方的遮挡物，其中音量控制单元在由遮挡物检测单元检测到遮挡物的情况下，限制通知音输出单元输出的通知音的音量。

本发明第二方面的车辆接近通知装置是在第一方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，音量控制单元在由遮挡物检测单元检测到在车辆的行驶方向的两侧有遮挡物的情况下，与仅在车辆的行驶方向的一侧检测到遮挡物的情况相比，减小通知音输出单元输出的通知音的音量。

本发明第三方面的车辆接近通知装置是在第一方面或第二方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，遮挡物检测单元具有测量检测到的遮挡物和车辆的距离的距离测量单元，音量控制单元将通知音输出单元输出的通知音的音量控制在与由距离测量单元测量出的距离相对应的音量。

本发明第四方面的车辆接近通知装置是在第一方面至第三方面中任一方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，遮挡物检测单元具有测量检测到的遮挡物和车辆侧面的间隔的间隔测量单元，音量控制单元将通知音输出单元输出的通知音的音量控制在与由间隔测量单元测量出的间隔相对应的音量。

本发明第五方面的车辆接近通知装置是在第一方面至第四方面中任一方面的车辆接近通知装置的基础上，其中，遮挡物检测单元具有测量检测到的遮挡物的高度的高度测量单元，音量控制单元将通知音输出单元输出的通知音的音量控制在与由高度测量单元测量出的遮挡物的高度相对应的音量。

发明效果

根据本发明，可以限制在声音易产生回声的场所的通知音的音量，所以可防止通知音成为噪音。

附图说明

图1是车辆的整体结构图；

图2是车辆接近通知装置的方框图；

图3是表示车辆和遮挡物的关系的俯视图及侧视图；

图4是表示车辆接近通知处理的图；

图5是表示通知音量限制比率决定表的图；以及

图6是表示通知音量限制执行比率决定表的图。

符号说明

1   车辆

2   前灯

3   雾灯

10  通知用扬声器

20  车辆接近通知控制器

31  遮挡物传感器

32  距离传感器

33  间隔传感器

34  高度传感器

35  拍摄装置

40  车速检测器

具体实施方式

具备本发明的车辆接近通知装置的车辆1如图1所示，在车辆1的前部具备左右一对通知用扬声器10，在车辆1的内部具备与通知用扬声器10连接的车辆接近通知控制器20。在本实施方式中，通知用扬声器10相当于通知音输出单元，车辆接近通知控制器20相当于音量控制单元。