[发明专利]基于倾角传感器的隧道收敛变形建模方法在审
申请号: | 201410048880.X | 申请日: | 2014-02-12 |
公开(公告)号: | CN103791881A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 吴俨;林国虎;张军;时国坚 | 申请(专利权)人: | 无锡悟莘科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/32 | 分类号: | G01B21/32 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无锡高新技术产*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 倾角 传感器 隧道 收敛 变形 建模 方法 | ||
1.一种基于倾角传感器的隧道收敛变形建模方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、将隧道的截面圆弧分为六个不同弧长的圆弧,在截面圆弧与六个圆弧的弦的交点中设定一个相对不动点A,其余五个点分别标记为B、C、D、E、F;
步骤2、在上述六个圆弧每条弧上安装特殊材质的弹片,且该弹片不存在弹性形变,即每一段弧不会发生形变;
步骤3、初始化模型后得到各点坐标和各弦的初始角度,使用二维倾角传感器测量除去底部弧的其它五个弧上的角度变化值;
步骤4、根据二维倾角传感器测量的角度变化值和对应弧的弦长以及不动点A,构建出B、C、D、E、F五个点变形后的新空间坐标点;
步骤5、根据上述变形后的新空间坐标点和不动点A的坐标点构造出变形后的隧道的截面圆弧,完成隧道收敛变形建模。
2.根据权利要求1所述的基于倾角传感器的隧道收敛变形建模方法,其特征在于,所述步骤4中构建出B、C、D、E、F五个点变形后的新空间坐标点,具体如下:
设定五条弧上的角度变化值分别为:ΔθFA、ΔθEF、ΔθDE、ΔθCD、ΔθBC,五条弧的原始角度分别为:θFA、θEF、θDE、θCD、θBC,以弧FA为例,当θFA变化后得到一个新的角度θF′A=θFA+ΔθFA,由于A点是不动点,F点的新坐标根据新的角度结合A点的坐标和弦长|FA|:
|FA|为弦|FA|的长度,xF′、yF′为点F的新坐标,xA、yA为点A的坐标;
同理,得出B、C、D、E变形后的坐标,
根据上述变形后的坐标点、弦长和对应的圆心角,画出弧线,得出变形后的图形。
3.根据权利要求2所述的基于倾角传感器的隧道收敛变形建模方法,其特征在于,还包括以下步骤,因测量值中存在误差,从而导致最后测量弦长即|AB|的长度与原长度不一致,利用平差计算,把|AB|的弦长变化值按设定的权值分配到五个点的位移向量中去,使得各弦长长度不变,计算得出五个点的新坐标,然后计算出B、C、D、E、F五个点中位移最大值。
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