[发明专利]混合动力车辆及其控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，其具有第一轴和第二轴，并包括：

发动机；

第一电动机-发电机；

第二电动机-发电机，其通过功率逆变器和能量存储装置电连接到第一电动机-发电机；其中第二电动机-发电机被连接为与其中一个轴成比例地旋转；

变速器，其包括：

行星齿轮组，具有第一构件、第二构件和第三构件，其中第三构件是恒星齿轮构件，第一构件是环齿轮构件，第二构件是齿轮架构件，所述齿轮架构件支撑与恒星齿轮构件和环齿轮构件啮合的多个小齿轮；其中发动机被连接为与行星齿轮组的第一构件一致旋转；其中第一电动机-发电机被连接为与行星齿轮组的第三构件一致旋转；

第一最终驱动器，具有第一构件和第二构件；其中第一最终驱动器的第一构件操作地可连接为与行星齿轮组的第二构件同步旋转，且第一最终驱动器的第二构件通过第一最终驱动器的第一构件驱动，且被连接为与第一轴一致旋转；

第一离合器，选择性地可接合，以连接行星齿轮组的构件中的任意两个用于使其彼此一致旋转；当第一电动机-发电机静止且第一离合器未被接合时，行星齿轮组提供行星齿轮组的第二构件的速度与发动机速度的减速传动比；和

当第一离合器未被接合时，所述混合动力车辆具有第一轴的扭矩与发动机扭矩的第一比例，且第一电动机-发电机被供能以在行星齿轮组的第三构件上施加扭矩，且当第一离合器被接合且第一和第二电动机-发电机都未被供能时第一轴的扭矩与发动机扭矩的第二比例低于第一比例，混合动力车辆当第一离合器未被接合时在功率-分流操作模式中操作且当第一离合器被接合时在平行操作模式中操作。

2.如权利要求1所述的混合动力车辆，其中在扭矩的第二比例下，发动机操作为没有油门调节、来自发动机的扭矩未超出以稳定车辆速度推进车辆所必须的扭矩、且第二电动机-发电机未被供能。

3.如权利要求1所述的混合动力车辆，其中第一离合器可接合，以连接行星齿轮组的第二构件用于与行星齿轮组的第三构件一致旋转，且该混合动力车辆进一步包括：

第二离合器，选择性地可接合，以连接行星齿轮组的第二构件用于与第一最终驱动器的第一构件一致旋转；和

其中当第二离合器脱开且第一离合器接合时，第一电动机-发电机可作为电动机操作，以起动发动机。

4.如权利要求3所述的混合动力车辆，其中在混合动力顺序操作模式中，在发动机接通、第一离合器接合且第二离合器未被接合的情况下，第一电动机-发电机可作为发电机操作，且第二电动机-发电机可作为电动机操作。

5.如权利要求3所述的混合动力车辆，进一步包括：

制动器，选择性地可接合，以将行星齿轮组的第二构件固接到静止构件；和

其中当第二离合器脱开、制动器接合且第一离合器脱开时，第一电动机-发电机可作为电动机操作，以起动发动机。

6.如权利要求3所述的混合动力车辆，其中当发动机关闭、第一和第二离合器被接合、第二电动机-发电机未被供能且第一电动机-发电机作为电动机操作时，车辆可在第一轴-驱动、一个电动机、纯电动操作模式中操作。

7.如权利要求6所述的混合动力车辆，进一步包括：

第二最终驱动器，具有第一构件和第二构件；其中第二最终驱动器的第一构件操作地可连接为与第二电动机-发电机一致旋转，且第二最终驱动器的第二构件由第二最终驱动器的第一构件驱动，且被连接为与第二轴一致旋转；和

其中当发动机关闭、第一和第二离合器被接合、且第一电动机-发电机和第二电动机-发电机作为电动机操作时，车辆可在双轴-驱动、两个电动机、纯电动操作模式中操作。

8.如权利要求3所述的混合动力车辆，进一步包括：

制动器，选择性地可接合，以将行星齿轮组的第一构件固接到静止构件；和

其中当制动器接合、第一离合器脱开、第二离合器接合、第二电动机-发电机未被供能且第一电动机-发电机作为电动机操作时，车辆可在一个电动机、纯电动操作模式中操作。