[发明专利]一种大功率LED灯所用的散热组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种散热组件，特别是一种大功率LED灯所用的热管型散热组件，比如路灯、车灯等。

背景技术

目前利用发光二极管作为车灯的光源因其寿命长、发光效率高而得到应用， 但是由于发光二极管的70％以上的电功率仍然是转化成热量，致使发光器件的 温度升高，会造成发光效率下降、光色变化乃至失效，同时也会引起封装材料 变化、器件结构损坏等后果。大功率LED灯的散热要求更高，比如路灯，车灯等，其LED功率一般会超过10W，甚至更高，其工作时产生的热量不容忽视，现有技术中有多种散热方式，比如采用散热片、风扇等，也有部分采用热管，但热管中的液体工质成分单一，不能满足上述大功率LED灯的散热需求。。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中的热管散热效率不高，提供一种大功率LED灯用的热管型散热组件。所述热管型散热组件由热沉、热管和纵向肋形散热组成，热沉为一导热块件，热管的一端与热沉相连接，热管的另一端连接纵向肋形散热，纵向肋形散热位于车灯体内适宜于散热的地方。热管为中间为中空管状体，管状体内为真空，其内壁上有吸液芯，吸液芯内有工作液，所述工作液按照如下质量百分含量进行配比：甲醇占43%，乙醇占40% ，丙酮占17%。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作详细说明，

图1是本发明的结构示意图，

图2是本发明的热管结构剖面示意图。

具体实施方式

图中热管型散热组件由热沉1、热管2和纵向肋形散热3组成，热沉1为一导热 块件，热管2的一端与热沉1相连接，热管2的另一端连接纵向肋形散热3，纵向肋形散热3位于车灯体内适宜于散热的地方。热管2为中间为中空管状体，管状体内为真空，其内壁3上有吸液芯4，吸液芯4内有工作液5，所述工作液5按照如下质量百分含量进行配比：甲醇占43%，乙醇占40% ，丙酮占17%。热沉1连接发热源(发光二极管组件板)，将其散发的热量传递接收，然后传递给热管2，根据大功率LED灯的结构决定热管2的走向，热管2的作用是从热沉所在置将热量高效地传递到适宜散热的地方，由于热管2在接触热沉1处吸热，其吸液芯4汽化，其蒸汽流向冷端凝结，然后被吸液芯4毛细抽吸从冷端进到热端。其形式和尺寸要根据散热量和车灯结构的需要确定，散热片的作用主要是将热管传输的热量传递到自然环境。

另外，虽然未图示，但本领域技术人员应当了解，可使用本领域公知的风扇对热管的热端进行冷却。

本发明的液体工质是发明人多次实验、对比得出的，其可明显提高热管的散热效率。