[发明专利]转壳朗肯循环发动机

说明书

技术领域

本发明涉及热能与动力领域，尤其是一种转壳朗肯循环发动机。

背景技术

 传统朗肯循环发动机（即朗肯循环热动力系统，例如热电站）体积庞大而笨重，其主要原因是只有动叶旋转，而静叶不转，而且泵送系统比较复杂，如果能够发明一种结构简单的朗肯循环发动机就能够使其在交通运输领域得到广泛应用。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案一：一种转壳朗肯循环发动机，包括旋转密闭外壳体、叶轮独立转子、永磁体、内射喷射通道和旋转电感线圈，在所述旋转密闭外壳体上设工质加热通道，所述内射喷射通道与所述旋转密闭外壳体有矩设置，所述工质加热通道的气相工质出口与所述内射喷射通道的工质入口连通，所述叶轮独立转子设置在所述旋转密闭外壳体的内部，所述叶轮独立转子的旋转轴线与所述旋转密闭外壳体的旋转轴线共线，所述叶轮独立转子与所述旋转密闭外壳体旋转配合设置，所述内射喷射通道喷射的气体工质对所述叶轮独立转子的叶轮结构做功推动所述叶轮独立转子旋转，在所述旋转密闭外壳体上设工质冷凝冷却通道，所述工质冷凝冷却通道的工质入口与所述旋转密闭外壳体的内部空间连通，对所述叶轮独立转子的所述叶轮结构做功推动所述叶轮独立转子旋转后的工质进入所述工质冷凝冷却通道，在所述旋转密闭外壳体上设渐开流体通道，所述工质冷凝冷却通道的工质出口与所述渐开流体通道的工质入口连通，所述渐开流体通道的工质出口与所述工质加热通道的工质入口连通，所述永磁体设在所述叶轮独立转子上，所述旋转电感线圈设在所述旋转密闭外壳体上，所述旋转电感线圈跨越所述旋转密闭外壳体内外，所述永磁体与所述旋转电感线圈相互作用在所述旋转电感线圈产生电动势；所述旋转电感线圈经电刷对外输出电力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对静止发电线圈形成电磁感应，所述静止发电线圈对外输出电力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对永磁转子形成电磁感应，所述永磁转子对外输出机械动力。

方案二：一种转壳朗肯循环发动机，包括旋转密闭外壳体、叶轮独立转子、永磁体、内射喷射通道和旋转电感线圈，在所述旋转密闭外壳体上设工质加热通道，所述内射喷射通道与所述旋转密闭外壳体有矩设置，所述工质加热通道的气相工质出口与所述内射喷射通道的工质入口连通，所述叶轮独立转子设置在所述旋转密闭外壳体的内部，所述叶轮独立转子的旋转轴线与所述旋转密闭外壳体的旋转轴线共线，所述叶轮独立转子与所述旋转密闭外壳体旋转配合设置，所述内射喷射通道喷射的气体工质对所述叶轮独立转子的叶轮结构做功推动所述叶轮独立转子旋转，在所述旋转密闭外壳体上设工质冷凝冷却通道，所述工质冷凝冷却通道的工质入口与所述旋转密闭外壳体的内部空间连通，对所述叶轮独立转子的所述叶轮结构做功推动所述叶轮独立转子旋转后的工质进入所述工质冷凝冷却通道，在所述旋转密闭外壳体上设渐开流体通道，所述工质冷凝冷却通道的工质出口与所述渐开流体通道的工质入口连通，所述渐开流体通道的工质出口与所述工质加热通道的工质入口连通，所述永磁体设在所述旋转密闭外壳体上，所述旋转电感线圈设在所述叶轮独立转子上，所述永磁体与所述旋转电感线圈相互作用在所述旋转电感线圈产生电动势；所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对静止发电线圈形成电磁感应，所述静止发电线圈对外输出电力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对永磁转子形成电磁感应，所述永磁转子对外输出机械动力。

方案三：在方案一或二的基础上，所述永磁体设为柱面永磁体，所述旋转电感线圈设为柱面电感线圈。

方案四：在方案一或二的基础上，所述永磁体设为端面永磁体，所述旋转电感线圈设为端面电感线圈。