[发明专利]具有整合油添加剂的聚合物发动机部件

说明书

技术领域

本发明通常涉及内燃发动机的聚合物部件，且更具体地涉及将添加剂引入到发动机润滑剂中的方法，所述发动机润滑剂具有聚合物成分，以改善发动机润滑剂的性能特点。

背景技术

内燃发动机使用发动机润滑剂，即发动机油，以润滑它的各种运动部件。发动机油随着使用（尤其是在高运行温度下）分解且变得无效。添加剂例如但不限于可以包括抗氧化剂和/或摩擦调整剂，可以被添加到发动机润滑剂，以保护发动机润滑剂且增加发动机润滑剂的使用寿命，以及改善发动机润滑剂的润滑性能。

发明内容

提供一种内燃发动机。内燃发动机包括润滑系统（其让发动机润滑剂循环流动通过）和与润滑系统流体接触的发动机部件。发动机部件暴露到发动机润滑剂。发动机部件用具有整合的添加剂的聚合物制造。在发动机润滑剂和发动机部件之间的接触过程中，整合的添加剂随时间被释放到发动机润滑剂中。

还提供一种润滑系统。润滑系统包括闭环流体回路和循环流动通过流体回路的发动机润滑剂。润滑系统进一步包括聚合物部件。聚合物部件包括随时间释放到发动机润滑剂中的整合的添加剂。在发动机润滑剂和聚合物部件之间的接触期间，添加剂被释放到润滑剂中。

还提供一种将添加剂引入到内燃发动机的发动机润滑剂中的方法。方法包括提供内燃发动机的部件。部件用聚合物制造，且包括与聚合物整体地混合的添加剂。内燃发动机被组装，从而部件暴露到发动机润滑剂。在发动机润滑剂和部件之间接触期间，添加剂随时间被释放到发动机润滑剂中。

因而，通过用具有整体地与聚合物混合的添加剂的该聚合物制造所述部件，例如但不限于油盘、覆盖件等部件，每当发动机润滑剂接触所述部件时添加剂浸出到发动机润滑剂。因而，发动机润滑剂的使用寿命可以延长，且性能特点可以改进。

在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。

附图说明

图1是内燃发动机的示意图，显示了让发动机润滑剂循环流动通过的润滑系统。

图2是将添加剂释放到发动机润滑剂中的内燃发动机的部件的示意性横截面视图。

具体实施方式

本领域技术人员应理解例如“上方”、“下方”、“向上、“向下”、“顶”、“底”等是用于描述附图，而不代表对本发明范围的限制，本发明的范围通过所附权利要求限定。

参见附图，其中相同的附标记在几幅图中指示相同的部件，内燃发动机通常显示在20。内燃发动机20包括润滑系统22，用于对内燃发动机20的各种运动部件进行润滑。

润滑系统22包括闭环流体回路24，所述闭环流体回路让发动机润滑剂26循环流动通过。流体回路24可以包括但不限于发动机缸体28，所述发动机缸体限定多个油套(oil jacket)、通过油盘30限定的槽或贮存器、和用于对发动机润滑剂26加压和让其循环流动通过流体回路24的泵32。如所知的，泵32将发动机润滑剂26从油盘30抽出且让发动机润滑剂26循环流动通过内燃发动机20的各种部件34，例如发动机缸体28的油套，此后发动机润滑剂26流回到油盘30，以完成流体回路24。因而，在内燃发动机20运转时发动机润滑剂26在闭环流体回路24中连续循环流动，这是已知的。

内燃发动机20被设置为具有至少一个部件34，所述部件用聚合物制造，所述聚合物具有整体地与该聚合物混合的添加剂36。内燃发动机20被组装从而部件34与润滑系统22流体接触且暴露至发动机润滑剂26。

如上所述，部件34用聚合物制造。聚合物可以包括但不限于尼龙聚合物、聚对苯二甲酸丁二醇酯聚合物、聚醚酰胺聚合物、酰胺-酰亚胺聚合物、酚醛树脂聚合物、含氟聚合物弹性体、乙烯丙烯酸弹性体、丁腈橡胶或氢化丁二烯橡胶中的一种。聚合物包括整合的添加剂。在形成部件34之前添加剂36与聚合物混合，从而添加剂36在部件34形成时是该部件34的一部分。添加剂36可以以任何合适的方式与聚合物混合，这取决于使用的聚合物和添加剂的具体类型。