[发明专利]具有偏置的接触部的圆柱形电连接器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年2月15日提交的第61/765,273号美国临时申请的权益，其公开内容在本文通过引用并入。

发明背景

本发明通常涉及电端子并且更具体地涉及筒型的圆柱形电端子。

电连接器可在汽车中使用，例如，将电动交通工具连接到外部电源，以便为交通工具上的电池充电。一种类型的电连接器包括圆柱形阴型连接器和插入到阴型连接器中的阳型引脚连接器。阴型连接器包括被偏置成与阳型引脚接触的电接触部（electric contact）。电接触部通常是金属片弹性元件（sheet metal spring），其包括多个柔性的、向内弯曲的臂。阳型引脚接合臂并向外推动臂，建立阴型连接器和阳型连接器之间的电通信。电接触部可以是阴型连接器的具有对电流的最高电阻的部分。具有用于圆柱形阴型电连接器的改进的电接触部将是有利的。

发明概述

本发明涉及电连接器。电连接器可包括端子主体。端子主体可界定内部空间。电接触部可位于内部空间内。电接触部可包括基体接触环。基体接触环可偏置成与端子主体接合。电接触部可包括外接触环。外接触环可偏置成与端子主体接合。电接触部可包括接触臂。接触臂可从基体接触环延伸至外环。接触臂可以从基体接触环至接触区域在向内方向上倾斜。接触臂可以在向外方向上从接触区域到外环倾斜。内部空间可以是大体圆柱形的。基体接触环可以是大体圆柱形的。外环可以是大体圆柱形的。电连接器可包括端帽。端帽可将电接触部保持在内部空间中。内部空间可以在端子主体的内部壁和外开口之间延伸。端帽可延伸穿过外开口。端帽可包括内部壁。通道可界定在端帽内部壁和端子主体之间。电接触部可包括外接触端部。外接触端部可以是电接触部的最接近外开口的部分。外接触端部可位于通道内。端帽可包括内帽端部，该内帽端部比外接触端部更远离外开口定位。接触区域可距离外开口第一距离定位。接触区域可距离内部壁第二距离定位。第一距离可以不同于第二距离。电接触部可包括多个接触臂。多个接触臂可从接触基体环朝向端子轴线在向内方向上倾斜，至各自的接触区域。从接触区域，接触臂可远离端子轴线在向外方向上倾斜，至外环。

当根据附图阅读时，本发明的各种方面将从下面的优选的实施方式的详述中对本领域的技术人员变得明显。

附图简述

图1是交通工具充电系统的透视图。

图2是来自图1的交通工具充电系统的连接器组件的透视图。

图3是从上方看的来自图2的连接器组件的连接器端子的透视图。

图4是从下方看的来自图3的连接器端子的弹性元件部分和端帽以及配合的阳型端子的透视图。

图5是沿图3的线5-5截取的剖视图，示出了阳型端子插入到连接器端子中。

图6是图5的一部分的细节图。

图7是类似于5所示的剖视图，但示出了与连接器端子的端子笼（terminal cage）接合的阳型端子。

图8是图7的一部分的细节图。

优选实施方式详述

现参照附图，图1示出了充电系统，通常以10表示。充电系统10可操作以使用外部电源对交通工具14上的电池12充电。充电系统10包括线16和附接的连接器组件18。连接器组件18配置成与交通工具上的入口20配合，以允许充电系统10将外部电源连接到电池12。

现在参照图2，示出了连接器组件18的透视图。连接器组件18包括多个通常以22表示的连接器端子。连接器端子22被定位和布置成接合充电入口20中包括的多个相对应的引脚端子（未示出）。所示的连接器端子22的数量仅仅是为了说明的目的并且如果需要的话可以不同于所示出的。当连接器组件18与入口20配合时，连接器端子22与相对应的引脚端子配合并且可以为电流、数据传输或任何其他期望的目的提供电路。

现在参照图3，示出了一个连接器端子22的透视图。连接器端子22包括端子主体24，端子主体24包括连接部分26和端子部分28。连接部分26配置为连接到连接器组件18，而端子部分28配置成与入口20上的引脚端子中的一个配合。图示的端子主体24由单件导电材料制成。然而，端子主体24可以由任何期望的材料制成并且可具有任何期望的形状或构造。连接器端子22还包括附接到端子部分28的外端部32的端帽30。图示的端帽30由电绝缘材料制成。然而，端帽30可以由任何期望的材料制成。端帽30界定帽开口34，其目的将在下面描述。