[发明专利]大轴重铁道货车闸瓦用摩擦材料及货车闸瓦的制备方法

权利要求书

1.一种大轴重铁道货车闸瓦用摩擦材料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：

按如下的重量百分比提取摩擦材料的各组分原料：

6～12%的丁腈橡胶N41、1～4%的丁苯橡胶1500、3～8%的甲阶段酚醛树脂、0.4～1%的不溶性硫黄、0.1～0.6%的TMTD促进剂、0.1～0.6%的六次甲基四胺、2～6%的炭黑、10～25%的钢纤维、5～15%的矿物纤维、8～18%的重晶石、1～4%的碳纤维、8～18%的蓝晶石、7～14%的氧化镁、2～6%的石油焦、2～8%的氢氧化钙、1～4%的二硫化钼、1～5%的鳞片石墨、1～4%的人造石墨、1～4%的云母氧化铁、1～3%的硫化锑；

将所述各组分原料在啮合型密炼机中经密炼加热、密炼调节处理，排出后再经破碎造粒处理后得到所述摩擦材料。

2.根据权利要求1所述大轴重铁道货车闸瓦用摩擦材料的制备方法，其特征在于，所述密炼加热、密炼调节处理的过程具体为：

将所述各组分原料通过设定的密炼程序在啮合型密炼机中进行密炼加热3～8分钟、密炼调节3～5分钟，且在密炼过程中温度控制在80～120℃、压力控制在2～12Mpa。

3.根据权利要求1所述大轴重铁道货车闸瓦用摩擦材料的制备方法，其特征在于，所述破碎造粒处理具体包括：

三级破碎，其中一级粗碎后，混合料的粒度小于200×200mm；二级粗碎后，混合料的粒度小于50×20mm；三级细碎后，混合料的粒度小于5mm。

4.根据权利要求1所述大轴重铁道货车闸瓦用摩擦材料的制备方法，其特征在于，

所述摩擦材料中矿物纤维的主要性能指标为：

渣球含量小于0.2%，纤维长度为300±50μm，纤维直径为3-8μm，烧失量≤0.3%，含水量≤0.1%；

所述摩擦材料中甲阶段酚醛树脂的主要性能指标为：

130℃凝胶时间8-12min，20℃时粘度1800-2500mPa·s，135℃时非挥发物含量73-78%。

5.一种大轴重铁道货车闸瓦的制备方法，其特征在于，

将符合大轴重铁道货车闸瓦规格要求的钢背放入履带式抛丸机中，对所述钢背表面进行除锈并消除应力；

将经过除锈处理后的钢背放入浸胶槽内，对所述钢背表面进行浸胶，并从所述浸胶槽中取出干燥；

称取如权利要求1-4所述制备方法所制得的摩擦材料2850g～3000g，装入大轴重铁道货车闸瓦压制模具中进行压制，其中压制条件为：排气压力8MPa～11MPa，排气次数1～3次，定型压制压力为60MPa～70MPa，压制时间为40s～60s；

将经过压制处理后的闸瓦装入箱式固化炉中进行固化，在200℃时保温结束，并自然降温到炉内温度在80℃以下时，出炉得到所述大轴重铁道货车闸瓦。