[发明专利]电机与油泵的连接装置

说明书

一种电机与油泵的连接装置，包括分别与电机及油泵连接的第一端盖、第二端盖，第一端盖及第二端盖上分别对应设置有相互匹配的连接机构；电机输出轴上开有一轴向的供油泵输入轴插入的安装孔，第一端盖和第二端盖之间的空腔内设置有能将电机输出轴与油泵输入轴紧固连接的锁紧装置，该锁紧装置的外周壁上沿轴向开有至少一条贯穿壁厚的第一槽口，第一槽口的两端通过锁紧螺栓紧固连接；第一端盖或者第二端盖上还开设有用于拆装锁紧装置的拆装口。本发明通过第一端盖、第二端盖及锁紧装置的相互配合将电机与油泵连接，连接方便，便于拆卸；无需专门加工定制相应的电机或油泵，具有较好的通用性；在整体上缩短了轴的长度，大大提高了设备运行的平稳性。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体指一种电机与油泵的连接装置。

背景技术

通常油泵需要在电机的驱动作用下才能正常运转，油泵与电机之间连接关系的优劣直接影响到油泵与电机的工作效率及使用寿命。

油泵与电机之间常用的连接方式一般有三种，其中，第一种是将电机的输出轴加长，伸入油泵内，使电机轴与油泵轴连成为一体的轴，第二种是将油泵的输入轴加长，伸入电机内，使油泵轴与电机轴连成为一体的轴，这两种连接方式都需要将连接处的轴加长，一方面，加长的轴刚性有所降低，会导致电机与油泵连接后运行的平稳性下降，故障率增加；另一方面，通用电机与油泵的规格都是一定的，若需要对其轴进行加长需要专门加工定制，不仅加工成本高，并且专门定制的电机或油泵的通用性差，不便于维护与维修。

油泵与电机之间的第三种连接方式是使油泵的动力输入轴在电机内通过花键结构与电机轴连接，采用该种连接方式虽然简单易操作，但是由于油泵的动力输入轴与电机轴之间没有紧固措施，且花键的齿与齿之间存在间隙，当电机带动油泵高速运转时会产生强烈的震动，不仅增大了运行中的噪音，花键齿与齿之间的摩擦作用也降低了电机与油泵之间连接的可靠性，影响设备运行的平稳性。

另外，使用以上连接装置将油泵与电机进行连接时，油泵与电机之间轴与轴的衔接难以对接准确，严重影响了油泵与电机之间衔接的同轴性，进一步降低了设备运行的平稳性；且使用联轴器将油泵与电机的轴与轴进行对接，不仅增加了设备支出，油泵与电机的连接处长期裸露于空气中，也不可避免的会沾染灰尘等杂物，增加了设备的维护成本；并且，以上电机与油泵之间的连接方式繁杂，难以实现电机或油泵的拆装与更换。

因此，对于目前电机与油泵之间的连接装置，急需做进一步的改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种通用性好、传动连接平稳且拆装方便的电机与油泵的连接装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电机与油泵的连接装置，其特征在于：包括分别与电机及油泵连接的第一端盖、第二端盖，所述第一端盖及第二端盖上分别对应设置有相互匹配的连接机构；电机输出轴上开有一轴向的供油泵输入轴插入的安装孔，所述第一端盖和第二端盖之间的空腔内设置有能将所述电机输出轴与油泵输入轴紧固连接的锁紧装置，该锁紧装置上开有一轴向的通孔，锁紧装置的外周壁上沿轴向开有至少一条贯穿壁厚的第一槽口，第一槽口的两端通过锁紧螺栓紧固连接；所述第一端盖或者第二端盖上还开设有用于拆装所述锁紧装置的拆装口。

作为优选，所述锁紧装置设置于第二端盖内，所述拆装口设置于第二端盖上。

所述电机的机壳上开有环向分布的螺纹孔，所述连接机构为分别开设于第一端盖及第二端盖上的第一通孔、第二通孔，该第一通孔、第二通孔与上述螺纹孔对应设置，一螺栓穿过所述第一通孔、第二通孔及螺纹孔紧固连接。采用该连接机构，连接更为方便。

电机输出轴的外周壁上沿轴向开有至少一个与所述安装孔相通的第二槽口，所述第二槽口优选为四个，沿所述安装孔的周向设置。