[发明专利]用于四轮多用途车辆的排气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于四轮车辆的排气装置。更具体地，本发明涉及一种安装在主要适于在不平整地面上行驶的多用途车辆上并且排出来自发动机的排气的排气装置。

背景技术

传统地，检测排气中的特定成分的排气传感器被安装到排气管。由于高温的排气在排气管中流动，所以排气管的表面和排气管周围的大气变热。因此，要求安装到排气管的排气传感器具有高耐热性。

排气传感器设置有：包括检测部的传感器主体，该检测部检测排气中的特定成分；线束，其用于为传感器主体提供电力并且传输从传感器主体输出的信号，其中，传感器主体和线束的连接部包括保持连接部的气密性的套筒构件。套筒构件由诸如橡胶的具有挠性的材料形成，并且采用耐热橡胶以经受高温环境。

这里，典型地，在不平整地面上行驶的多用途车辆的发动机被安装到在车辆的前后方向上的中央处或后方位置并且在诸如座椅下方的高的位置的空间内，或在配置在左、右座椅之间的落地式控制台内并且被其下方的下盖包围的空间内，从而不可能受地面上障碍物的影响。连接到发动机的排气管被配置在连接到空间的后部并且被诸如隔热板和下盖等包围的后部空间内。结果，安装到排气管的排气传感器也位于被隔热板和下盖包围、远离车辆前部的后部空间内。

后部空间前方被发动机遮挡。来自车辆前部的行驶风（traveling wind）因而不可能到达后部空间。此外，后部空间的内部在其上下左右被隔热板和下盖包围。来自车辆侧部或下方的行驶风也不可能到达后部空间。此外，后部空间的内部通过配置于此的排气管的表面散发的热被带入高温环境。因此，要求位于后部空间的排气传感器具有较高的耐热性。因而采用具有高容许温度的套筒构件。结果，增加了排气传感器的成本。

为了降低安装到排气管的排气传感器的温度，已知设置了引导构件，引导构件将从车辆前部进入的行驶风引导至配置在车辆前部的排气传感器。日本特开第2012-127202号公报可作为现有技术文献。

然而，如上所述，在多用途车辆中，排气传感器远离车辆前部并且被配置在发动机的后方。因而，难以通过在现有技术文献中描述的引导构件将来自车辆前部的行驶风引导至位于发动机的后方的排气传感器。

发明内容

鉴于上述问题已作出了本发明，并且本发明的目的是提供一种具有简单构造、可以抑制排气传感器的温度上升的排气装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于多用途车辆的排气装置，其从连接到包括多个气缸的发动机的排气口的多个排气管排出排气，所述装置包括：排气集合部，其集合多个排气管；催化部，其位于排气集合部的下游侧并且净化排气；以及传感器安装管，其设置于排气集合部和催化部之间，并且排气传感器被可拆卸地安装到传感器安装管，其中，传感器安装管在安装了排气传感器的状态下具有如下的高度：排气传感器的检测部位于传感器安装管中，并且传感器安装管被设置成使得，可拆卸地安装排气传感器的顶端部位于基端部的上方并且远离周围的热源。

利用上述构造，传感器安装管具有如下的高度：排气传感器的检测部位于传感器安装管中。因此，排气传感器不直接地暴露于排气管内的排气的主流。因而可以抑制从排气的主流到排气传感器的传热。

此外，传感器安装管被设置成使得顶端部远离周围的热源。因而可以减少从周围的热源到排气传感器的放热。结果，可以抑制排气传感器的温度上升以放宽对排气传感器的耐热性要求。

此外，传感器安装管的顶端部被设置在基端部的上方。因而可以防止排气管内可能产生的冷凝水流入传感器安装管。因此，可以防止冷凝水飞溅到排气传感器的检测部。因而可以提高排气传感器的耐久性。

在排气装置中，优选地，传感器安装管的顶端部朝向排气下游侧倾斜。

利用上述构造，传感器安装管的顶端部朝向排气下游侧倾斜。因此，在发动机的排气部位于排气传感器的排气上游侧的情况下，可以增大排气部和排气传感器之间的距离。因而可以抑制排气部的放热所引起的排气传感器内的温度上升。

在排气装置中，优选地，用于保持噪音吸收构件的穿孔金属被设置在排气集合部的内表面，传感器安装管的内部和排气管的内部通过穿孔金属的孔彼此连通。

利用上述构造，传感器安装管的内部和排气管的内部通过穿孔金属的孔彼此连通。在穿孔金属可以防止排气管内可能产生的冷凝水流入传感器安装管的同时，排气可以通过孔流入排气传感器。也就是，在防止冷凝水飞溅到排气传感器的检测部的同时，可以确保排气传感器的检测性能。