[发明专利]双七组合沟道球笼式等速万向节传动轴总成

说明书

所属技术领域：

本发明涉及一种传动轴总成，更具体地说，当主、从动轴同时有一定角位移和轴向位移时，能够传递运动和转矩的双七组合沟道等速万向节传动轴总成。

背景技术：

等速万向节传动轴总成的典型结构是：固定型等速万向节加伸缩型等速万向节，再加传动轴和若干附件所组成。这种结构形式最常见的具体结构是：六沟道球笼式等速万向节加六沟道双偏置式等速万向节，再加传动轴和若干附件。这种传统结构的等速万向节传动轴总成，经长期的使用表明，有如下的不足之处：

(1)传统结构的球笼式等速万向节是六个钢球，六组沟道的结构，内部没有实现最优化设计，使得承载能力低，钢球与沟道磨损加剧，几何尺寸庞大，易出现早期失效。

(2)由于钟形壳和星形套沟道与其内、外球面的偏心，导致钟形壳和星形套沟道两端壁厚不均，使得壁厚较薄处极易产生磨损而失效。

(3)由于存在偏心距，为加工、检测和装配带来了很大的难度。

(4)由于带偏心距的钟形壳和星形套壁厚不均，极易产生热处理组织不均、硬度不均、变形及裂纹等缺陷。

(5)传统结构的双偏置式等速万向节亦是六个钢球、六组沟道的结构，内部没有实现最优化设计，使得几何尺寸、钢球数和应力没有实现科学、合理、最佳的匹配，使得钢球与沟道磨损加剧、几何尺寸庞大、承载能力低、易出现早期失效，不耐冲击载荷。

发明内容：

为了克服传统结构等速万向节传动轴总成的若干不足，本发明要解决的是原结构存在的结构不合理，承载能力低，易失效等问题，设计了一种新结构的双七组合沟道等速万向节传动轴总成。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

固定型等速万向节采用七个钢球和七组沟道的七沟道等速万向节，且钟形壳与星形套沟道中心重合，内、外球面偏心；伸缩型等速万向节采用七个钢球和七组沟道的七沟道双偏置式等速万向节；中间加上传动轴，为使该总成实现良好的密封，两端均设计了橡胶密封罩，两端七沟道星形套均通过内花键与传动轴两端外花键联结。

本发明的有益效果是：

双七组合沟道等速万向节传动轴总成不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且结构紧凑、合理，传递效率高，提高承载能力，延长使用寿命，便于加工、检测和装配。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的纵向正剖视构造图，图中：(1)七组合沟道球笼式万向节；(2)钢丝挡圈；(3)固定端大卡箍；(4)固定端密封罩；(5)固定端小卡箍；(6)传动轴；(7)伸缩端小卡箍；(8)伸缩端密封罩；(9)伸缩端大卡箍；(10)挡圈；(11)七沟道双偏置式等速万向节

具体实施方式：

在图中：七组合沟道球笼式万向节(1)，由七沟道钟形壳、七沟道星形套、七窗孔偏心保持架和七个钢球等组成。七沟道钟形壳和七沟道星形套沟道中心重合，且沟道素线为直线与圆弧组合型。钟形壳的内球面距沟道中心有一偏心距，星形套外球面中心距沟道中心亦有一偏心距，这两个偏心距相等，在七沟道钟形壳内球面和七沟道星形套外球面上，均周向等分地开有素线为直线加圆弧的七个沟道。它们分别与七个钢球共轭接触，七沟道钟形壳内球面与七窗孔偏心保持架外球面间隙配合，七沟道星形套外球面与七窗孔偏心保持架内球面间隙配合，七窗孔偏心保持架的内、外球面中心分别置于窗孔中心(宽度中心)的两侧，且距离相等。七窗孔偏心保持架的沿圆周七等分窗孔分别夹持七个钢球于各自的沟道内，实现传递转矩的功用。伸缩端的七沟道双偏置式等速万向节(11)，由七沟道筒形壳、七沟道星形套、七个钢球和七窗孔偏心保持架等组成。七沟道筒形壳在其内圆柱面上周向等分地开有七个与轴线平行且截面形状为关于钢球中心对称的双偏心圆弧沟道；同样，七沟道星形套在其外球面上亦周向等分地开有七个与轴线平行且与七沟道筒形壳沟道截面相同的外沟道；七窗孔偏心保持架的内、外球面分别置于窗孔(及钢球)中心的两侧，且这个距离(称偏心距)相等，相应地，七窗孔偏心保持架沿圆周亦有七个窗孔，用于分别夹持七个钢球。七窗孔偏心保持架的外球面与七沟道筒形壳内圆柱面间隙配合，七窗孔偏心保持架内球面与七沟道星形套外球面配合。以实现伸缩型等速万向节传递运动和转矩的功能。两端的七沟道星形套均通过渐开线内花键与传动轴(6)两端的渐开线外花键联结，分别由钢丝挡圈(3)和挡圈(10)轴向锁紧。两端等速万向节装好后，再分别装配密封罩，分别由两端大、小卡箍锁紧在各自七沟道外壳和传动轴(6)两端。组成本发明的双七组合沟道等速万向节传动轴总成。实现在同时有一定角位移和轴向位移的情况下，可平稳、灵活、可靠、精确地传递运动和转矩的功用。