[发明专利]一种磁力传动发动机能量传递系统有效
申请号: | 201410058613.0 | 申请日: | 2014-02-20 |
公开(公告)号: | CN103821612A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 左正兴;贾博儒;王梦秋;冯慧华;刘彦蒙 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学;刘彦蒙 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F02F3/00;F16F15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁力 传动 发动机 能量 传递 系统 | ||
1.一种磁力传动发动机能量传递系统,主要包括发动机和曲轴飞轮组件;发动机包括:喷油器(1)、气缸盖(2)、散热片(3)、活塞(4)、扫气口(5)、进气口(6)和排气口(7);其特征在于:所述活塞(4)由非铁磁性材料铸造而成,头部开有用于安装活塞环的环槽,活塞(4)裙部嵌入活塞永磁体(8),活塞永磁体(8)极性为靠近活塞头部的一端呈S极,另一端呈N极;所述的曲轴飞轮组件包括曲轴(11)、飞轮(10)、飞轮齿圈(14)、飞轮永磁体组,所述的飞轮永磁体组包括N极飞轮永磁体(12)和S极飞轮永磁体(13),飞轮永磁体组包含的飞轮永磁体总数须为偶数,相邻飞轮永磁体极性相反;
通过发动机气缸内的活塞永磁体(8)和飞轮永磁体磁力相互作用,在做功和排气行程中把活塞(4)的往复运动转变成曲轴(11)的旋转运动,将活塞(4)上的作用力转变为曲轴(11)对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动;在压缩和进气行程中又把曲轴(11)的旋转运动转变成活塞(4)的往复直线运动。
2.根据权利要求1所述的一种磁力传动发动机能量传递系统,其特征在于:所述曲轴飞轮组件位于与喷油器(1)相反方向的气缸缸体外侧;曲轴(11)末端与飞轮(10)相连,飞轮(10)的外缘靠近曲轴(11)的一端嵌入飞轮永磁体组,所述的飞轮永磁体组包括N极飞轮永磁体(12)和S极飞轮永磁体(13),飞轮永磁体组包含的飞轮永磁体总数须为偶数,相邻飞轮永磁体极性相反;通过活塞永磁体(8)和飞轮永磁体磁力相互作用,实现活塞(4)的往复直线运动与曲轴(11)旋转运动之间的转换;飞轮(10)外缘另一端压有飞轮齿圈(14),飞轮齿圈(14)用于与起动机的驱动齿轮啮合,用于起动发动机。
3.根据权利要求1或2所述的一种磁力传动发动机能量传递系统,其特征在于:所述的喷油器(1)、气缸盖(2)、散热片(3)、活塞(4)、扫气口(5)、进气口(6)和排气口(7)与现有技术中发动机的喷油器(1)、气缸盖(2)、散热片(3)、活塞(4)、扫气口(5)、进气口(6)和排气口(7)相同;所述发动机缸体由非铁磁性材料铸造而成,所述发动机缸体一端密封,另一端与气缸盖(2)固定连接,发动机缸体外表面布置有散热片(3),缸体侧部开有进气口(6)、排气口(7)和扫气口(5);气缸盖(2)顶部开有用于安装喷油器(1)的通孔,喷油器(1)的末端通过气缸盖(2)顶部的通孔与气缸的内腔连通;所述控制器与喷油器(1)连接,用于控制喷油器(1)向所述发动机气缸内喷射高压燃油。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学;刘彦蒙,未经北京理工大学;刘彦蒙许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410058613.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车架总成检测台架
- 下一篇:一种机油滤清器连接头