[发明专利]汽车高位制动灯与背门外板的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件的安装结构，更具体地说涉及一种汽车高位制动灯与背门外板的安装结构。

背景技术

目前，国内外市场上微型汽车的外置式高位制动灯的安装方式参加图7所示，在背门内板1上设置有安装支架6，安装支架6两端分别与背门内板1焊接，背门外板7与背门内板1焊接，高位制动灯外形面与顶部背门外板7配合，并通过安装螺钉固定到安装支架6上。由于背门内板1、安装支架6、背门外板7之间的焊接精度不易控制，使得高位制动灯的安装配合间隙难以保证，从而导致高位制动灯安装孔偏、安装孔错位等问题，影响了车辆外观及防水性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车高位制动灯与背门外板的安装结构，其能够保证汽车高位制动灯的安装精度，避免安装处间隙不均、防水实效的问题。

本发明所述汽车高位制动灯与背门外板的安装结构，包括高位制动灯、背门外板和安装卡子，所述背门外板开设有高位制动灯安装孔，在高位制动灯安装孔的左端和右端分别设置有卡座，所述高位制动灯的左端和右端均开设有第一安装孔，所述安装卡子开设有与所述第一安装孔位置相对应的第二安装孔；所述安装卡子卡接在所述卡座的卡孔中；螺栓依次穿过第一安装孔和第二安装孔与卡子配合连接，使高位制动灯安装在所述背门外板上。

进一步，在高位制动灯安装孔的下侧孔壁上开设有限位槽，在高位制动灯的下侧面设置有限位凸台，所述限位凸台位于所述限位槽中，与限位槽限位配合。通过限位凸台和限位槽的限位配合，方便了安装。

进一步，所述安装卡子由底板及连接在底板一侧的两卡脚构成，第二安装孔开设在底板上且位于两卡脚之间，两卡脚之间的距离大于所述卡座上卡孔的尺寸，使安装卡子能够卡在卡座的卡孔中，螺栓的直径大于安装卡子与卡孔卡接时两卡脚之间的距离，螺栓穿入时，两卡脚被撑开，在反作用力的作用下实现了可靠定位，方便了安装。

进一步，在高位制动灯的下侧面还设置有多个弹性卡块，所述弹性卡块与所述高位制动灯安装孔下侧的背门外板内侧卡接，以增加安装的性能。

进一步，在所述高位制动灯与背门外板之间设置有防水垫片，以增强防水性能。

本发明所述汽车高位制动灯与背门外板的安装结构，由于具有上述结构，将高位制动灯直接安装在背门外板上，规避了由于背门外板与背门内板间的装配、焊接精度差导致的高位制动灯的安装配合间隙不均、装配处防水失效的问题。此外，本发明结构简单，装配方便可靠，有利于提高装配节拍，并保证了该安装结构的外观及防水性能，具有较广的适用范围。

附图说明

图1为本发明中背门外板在汽车尾部的结构示意图；

图2为图1中背门外板上高位制动灯安装孔处的局部放大图；

图3为本发明中高位制动灯的结构示意图；

图4为本发明中安装卡子的结构示意图；

图5为为发明装配时的爆炸图；

图6为图5的A-A剖面图；

图7为现有外置式高位制动灯的安装结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面结合附图来对本发明进行详细阐述。

参见图1至图6所示，该汽车高位制动灯与背门外板的安装结构，包括高位制动灯2、背门外板1和安装卡子3。所述背门外板1上开设有高位制动灯安装孔11，在高位制动灯安装孔11的左端和右端分别设置有卡座12，在高位制动灯安装孔1的下侧孔壁上开设有限位槽12。所述高位制动灯2的左端和右端均开设有第一安装孔23，在高位制动灯的下侧面设置有限位凸台21及四个弹性卡块22。

所述安装卡子3由底板及连接在底板一侧的两卡脚构成，第二安装孔31开设在底板上且位于两卡脚之间，为实现卡接，两卡脚之间的距离大于所述卡座12上卡孔的尺寸，螺栓4的直径大于安装卡子3与卡孔卡接时两卡脚之间的距离。在底板上且位于两卡脚之间开设有第二安装孔31。第二安装孔31与所述第一安装孔23位置相对应。

所述卡座12的卡孔与安装卡子的卡脚相匹配，将安装卡子从左右方向推入卡座12的卡孔中，实现了安装卡子3与卡座12的卡接。所述限位凸台21位于所述限位槽13中，与限位槽13限位配合，所述弹性卡块22与所述高位制动灯安装孔下侧的背门外板内侧卡接。在所述高位制动灯2与背门外板1之间设置有防水垫片5。螺栓4依次穿过第一安装孔23和第二安装孔31，将两卡脚撑开，实现了与安装卡子配合连接，使高位制动灯2安装在所述背门外板1上。