[发明专利]一种汽车离合器面片用碳纤维复合线及其制备方法和应用

权利要求书

1.一种汽车离合器面片用碳纤维复合线，包括碳纤维长丝或以碳纤维长丝为芯纱的碳纤维包芯纱，不包括金属丝；总线密度为1200～3500tex;

优选的，所述碳纤维长丝为碳含量超过98%的高碳纤维长丝；

更优选的，所述碳纤维长丝为3k、6k或12k的高碳纤维长丝。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线，其特征在于，所述碳纤维包芯纱的皮纱由复合短纤维制成；所述复合短纤维由粘胶纤维和腈纶纤维组成；以所述皮纱的重量为基准，粘胶纤维和腈纶纤维的重量百分比为：粘胶纤维30%～90%，腈纶纤维10%～70%；

优选的，以所述皮纱的重量为基准，粘胶纤维和腈纶纤维的重量百分比为：粘胶纤维40%～80%，腈纶纤维20%～60%；

更优选的，以所述皮纱的重量为基准，粘胶纤维和腈纶纤维的重量百分比为：粘胶纤维50%～70%，腈纶纤维30%～50%。

3.根据权利要求1或2所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线，其特征在于，所述碳纤维包芯纱的线密度为350～1200tex，优选为500～800tex，更优选为550～750tex。

4.根据权利要求1至3中任一所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线，其特征在于，所述汽车离合器面片用碳纤维复合线还包括玻璃纤维无捻粗纱、玻璃纤维无捻膨化纱和化纤粗纱；优选的，所述玻璃纤维无捻粗纱、玻璃纤维无捻膨化纱和化纤粗纱，与所述碳纤维长丝或碳纤维包芯纱捻合。

5.根据权利要求4所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线，其特征在于，所述化纤粗纱由腈纶短纤维纺制。

6.根据权利要求4或5所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线，其特征在于，所述玻璃纤维无捻粗纱的线密度为300～1200tex，优选为450～750tex，更优选为500～700tex；

所述玻璃纤维无捻膨化纱的线密度为300～1200tex，优选为450～750tex，更优选为500～700tex；

所述化纤粗纱的线密度为150～750tex，优选为180～450tex，更优选为200～400tex。

7.根据权利要求4至6中任一所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线，其特征在于，所述汽车离合器面片用碳纤维复合线由所述碳纤维包芯纱、所述玻璃纤维无捻粗纱、所述玻璃纤维无捻膨化纱和所述化纤粗纱捻合制成。

8.权利要求1至7中任一所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线的制备方法，包括将所述碳纤维长丝或碳纤维包芯纱，与其它的纱合股加捻，捻度为S30～90TPM，优选为S50～60TPM。

9.权利要求7所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线的制备方法，包括如下步骤：

I.将玻璃纤维无捻粗纱膨化处理，得到所述玻璃纤维膨化纱；

II.按照重量配比取所述粘胶纤维和腈纶短纤维，混合开松，制条，然后和所述碳纤维长丝进行纺纱，优选在空气摩擦纺纱机上进行纺纱，得到所述碳纤维包芯纱；

III.腈纶短纤维开松、制条后，纺制成所述化纤粗纱；优选在空气摩擦纺纱机上进行纺纱，得到所述化纤粗纱；

IV.将所述玻璃纤维无捻粗纱、步骤I得到的所述玻璃纤维膨化纱、步骤II得到的所述碳纤维包芯纱和步骤III得到的所述化纤粗纱合股加捻，捻度为S30～90TPM，优选为S50～60TPM，即得到碳纤维复合线。

10.权利要求1至7中任一所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线在制备汽车离合器面片中的应用。

11.一种汽车离合器面片，包括权利要求1至7中任一所述的汽车离合器面片用碳纤维复合线。