[发明专利]一种防断销的锁销式汽车同步器

说明书

技术领域

本发明属于汽车变速器类，具体是一种防断销的锁销式汽车同步器。

背景技术

同步器是汽车变速器中关键零部件之一，同步器性能直接决定着变速器换挡性能及汽车的驾驶舒适性，常用的同步器一般可分为锁销式同步器和锁环式同步器，在相同的安装空间下，锁销式同步器可获得更大的同步力矩，因此，在中、重型汽车变速器上得到了广泛的应用。

现有的锁销式同步器由于受同步环结构限制，铆接处外圆一般不能设计的太大。锁止销的各段直径通常不大，一般锁止销大外圆与锁止销铆接处外圆直径比值一般为1.2-1.4，锁止销底部外圆与锁止销铆接处外圆直径比值为1～1.1，且锁止销铆接后，锁止销大外圆的端面与同步环端面直接贴合接触，在使用过程中，锁止销受到径向剪切力，锁止销铆接外圆处和锁止销底部外圆在受力情况下经常出现断裂的情况，严重影响汽车变速器的可靠性。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，设计一种锁止销强度高，断销故障率低的防断销的锁销式汽车同步器。

本发明通过以下技术方案实现：

一种防断销的锁销式汽车同步器，包括同步环、锁止销、滑动齿套、定位销、钢球和弹簧，锁止销和同步环铆接固定，其特征在于：锁止销大外圆和锁止销底部外圆加粗设计，锁止销大外圆上切除出两个平行的平面，同步环端面上对应锁止销位置，设置有凹槽，凹槽内壁上设置多个凸起，分别与锁止销的平面及大外圆对应配合。

作为优选，上述同步环端面上的凹槽内壁的凸起有三个，分别与锁止销的平面及两处大外圆对应配合。

作为优选，本发明的锁止销大外圆与锁止销铆接处外圆直径比值为1.6～2，锁止销底部外圆与锁止销铆接处外圆直径比值为1.2～1.4；更为优选的是，锁止销大外圆与锁止销铆接处外圆直径比值为1.7，锁止销底部外圆与锁止销铆接处外圆直径比为1.3；锁止销大外圆上切除出两个平行的平面相互对称。

本发明在锁止销铆接处外圆不变的情况下，锁止销大外圆和锁止销底部外圆加粗设计，使锁止销强度增加，锁止销与同步环接触面积增大；同步环上凹槽内壁设置的凸起与锁止销的平面及大外圆对应配合，在使用过程中，锁止销受到径向剪切力时，锁止销大外圆受力，进一步加大了锁止销的强度。本发明大大降低了锁止销断裂的故障率，提高了同步器的可靠性。

附图说明

图1为本发明实施例的立体分解图。

图2为本发明实施例的装配示意图。

图3为同步环的结构示意图。

图4为锁止销的主视图。

图5为图4右视图。

图6为图4俯视图。

图1—6中，1-同步环，2-锁止销，3-滑动齿套，4-定位销，5-钢球，6-弹簧，10-凹槽，11-上凸起、12-左凸起、13-右凸起，21-上平面，22-锁止销大外圆，23-锁止销底部外圆，24-锁止销铆接处外圆，25-下平面

具体实施方式

下面结合附图所表示的实施例对本发明作进一步描述：

如图1-6所示，一种防断销的锁销式汽车同步器，包括同步环1、锁止销2、滑动齿套3、定位销4、钢球5和弹簧6，锁止销2和同步环1铆接固定，锁止销大外圆22和锁止销底部外圆23加粗设计，图中锁止销大外圆22与锁止销铆接处外圆24直径比值为1.7，锁止销底部外圆23与锁止销铆接处外圆24直径比值为1.3，锁止销大外圆22上切除出两个平行的相互对称的上平面21和下平面25，同步环1端面上对应锁止销2位置，设置有凹槽10，凹槽10内壁上设置上凸起11、左凸起12和右凸起13，分别与锁止销2上的上平面21、两处锁止销大外圆22对应配合。

上述实施例在锁止销铆接处外圆24直径不变的情况下，锁止销大外圆22和锁止销底部外圆23加粗设计，使锁止销2强度增加，锁止销大外圆22的端面与同步环1接触面积增大；同步环上凹槽内壁设置的上凸起11、左凸起12和右凸起13与锁止销2上的上平面21及两处锁止销大外圆22配合接触，在使用过程中，锁止销2受到径向剪切力时，锁止销大外圆22受力，进一步加大了锁止销2的强度。