[发明专利]柴油机碰撞分流燃烧室

权利要求书

1.一种柴油机碰撞分流燃烧室，喷油器（5）以多油束方式把高压燃油以雾状喷入由缸盖（1）、气缸套（2）和活塞（3）组成的燃烧室（4）中，其特征是：所述燃烧室（4）通过增加顶隙高度H、调整喉口直径D₁和设置碰撞环带（9），将燃烧室（4）分为燃烧室顶隙部（7）和燃烧室中心部（8）两个区间；所述燃烧室顶隙部（7）的直径D₂为气缸直径；所述喷油器（5）喷出的雾状油束（6）喷射到碰撞环带（9）上，一部分油束被反弹进行二次雾化，一部分油束沿着喷雾碰撞环带（9）分别流向燃烧室顶隙部（7）和燃烧室中心部（8），实现油气更好的混合；所述喷雾碰撞环带（9）包括碰撞面、碰撞上导向面和碰撞下导向面。

2.根据权利要求1所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述碰撞面采用碰撞斜面（11）、碰撞凸面（12）或碰撞凹面（13），碰撞斜面（11）的倾斜角度配合喷射角度相应调整，控制燃烧室顶隙部（7）和燃烧室中心部（8）中的燃油分布比例。

3.根据权利要求1所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述碰撞面采用第一碰撞锥面（14）、第二碰撞锥面（15）或碰撞曲面（16）；所述第一碰撞锥面（14）的结构包括第一上碰撞斜面（14a）、第一碰撞过渡曲面（14b）和第一下碰撞斜面（14c）；所述第二碰撞锥面（15）的结构包括第二上碰撞斜面（15a）、第二碰撞过渡曲面（15b）和第二下碰撞凹面（15c）；所述碰撞曲面（16）的结构包括上碰撞凸面（16a）和下碰撞凹面（16b）。

4.根据权利要求1所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述碰撞上导向面采用上导向凸面（10）或上导向平滑面（17）；所述上导向凸面（10）高于活塞顶隙面；所述上导向平滑面（17）与活塞顶隙面等高。

5.根据权利要求1所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述碰撞下导向面采用下导向平滑面（18）、下导向曲面（19）、下导向直角面（20）或下导向凹面（21）。

6.根据权利要求4所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述活塞顶隙面采用第一顶隙导向斜面（22）或第二顶隙导向斜面（23）。

7.根据权利要求4所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述活塞顶隙面采用包括第一顶隙导向凹面（24a）和第三顶隙导向斜面（24b）的第一顶隙导向面（24）结构；所述第三顶隙导向斜面（24b）低于上导向凸面（10）。

8.根据权利要求4所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述活塞顶隙面采用包括第二顶隙导向凹面（25a）和第四顶隙导向斜面（25b）的第二顶隙导向面（25）结构；所述第四顶隙导向斜面（25b）高于上导向凸面（10）。

9.根据权利要求1所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述活塞顶隙面采用包括顶隙导向过渡面（26a）、第五顶隙导向斜面（26b）、顶隙过渡面（26c）和第六顶隙导向斜面（26d）的第三顶隙导向面（26）结构。

10.根据权利要求1所述的柴油机碰撞分流燃烧室，其特征是：所述燃烧室（4）的中心部采用ω形底面（27）或浅盆形底面（28）。