[发明专利]一种汽车焊接工装用工件定位机构无效
申请号: | 201410062690.3 | 申请日: | 2014-02-25 |
公开(公告)号: | CN103785981A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 李德兴;曾庆国 | 申请(专利权)人: | 江苏畅通车业发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 焊接 工装 用工 定位 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车焊接产品焊接生产技术领域,特别是涉及一种汽车焊接工装用工件定位机构。
背景技术
在采用工装对汽车焊接零部件进行焊接生产时,要把汽车焊接零部件放置在工装上,在安装焊接零部件时,要对零部件进行定位,现有的定位方式是选用零件孔在对应的工装上设置定位销,通过定位销来定位,这种定位方式能较好地满足了零件孔的精度要求,但是目前这样的定位缺陷是不能根据零部件焊接后的实际变形量调整工装平面及孔定位销的位置,无法避免因每批次零件的制造误差而产生零件无法安装和焊接后零件尺寸超差现象。
发明内容
根据上述缺陷,本发明的目的在于提供一种汽车焊接工装用工件定位机构,是根据零部件焊接后的实际变形量调整工装平面及孔定位销的位置,对定位销进行前、后、左、右、上、下位置调整,避免了因每批次零件的制造误差而产生的零件无法安装和焊接后零件尺寸超差现象,同时满足产品的公差要求。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车焊接工装用工件定位机构,由左右调节块、上下调节块、前后调节块、调节垫片、连接螺栓、定位销子、工件定位销组成,其特征在于:所述的工件定位销安装在左右调节块上孔内,左右调节块与前后调节块用连接螺栓紧固在前后调节块上后,再通过连接螺栓紧固在上下调节块上后,通过连接螺栓紧固在工装底板上;调节垫片插入各调节块间的间隙内后锁紧连接螺栓,实现工件定位销六个方向位置尺寸调整。
所述的左右调节块、上下调节块上各设有三个孔,前后调节块上设有六个孔;左右调节块上的三个孔的位置与前后调节块上部的三个孔位置对应,上下调节块上的三个孔位置与前后调节块下部的三个孔位置对应;3个调节块分别通过两个定位销子实现安装位置定位,定位销子与孔呈过渡配合。
所述的左右调节块及上下调节块中间的孔内设有螺纹,前后调节块中间的孔为过孔。
所述的调节垫片上设有插入槽口,调节垫片厚度可根据公差范围设定一个固定的值:0.2mm、0.5mm、1mm,方便后期计算定位销调整偏差值。
本发明,结构简单,位置调节方便,操作简单,能更好的根据零部件焊接后实际变形量调整工装平面及孔定位销的位置。
附图说明
图1是定位机构的主示意图。
图2是定位机构A-A方向剖切示意图。
图中:1工件定位销、2工装底板、3左右调节块、4前后调节块、5上下调节块、6连接螺栓、7调节垫片、8定位销子。
具体实施方式
由图1知,一种汽车焊接工装用工件定位机构,由工件定位销1、工装底板2、左右调节块3、前后调节块4、上下调节块5、连接螺栓6、调节垫片7、定位销子8组成,工件定位销1安装在左右调节块3上孔内,左右调节块3与前后调节块4通过定位销子8定位后用连接螺栓6紧固在前后调节块4上后,再通过定位销子8与上下调节块5连接定位,并通过连接螺栓6紧固在上下调节块5上后,再通过定位销子8与工装底板2连接,并通过连接螺栓6紧固在工装底板2上;
由图2知,是定位机构A-A方向剖切示意图。左右调节块3、前后调节4上各设有三个对应孔,左右调节块3、前后调节4两端的孔通过两个定位销子8定位连接;连接螺栓6穿过前后调节块4中间的孔锁紧于左右调节3中间的螺纹孔内,左右调节块3与前后调节4间可通过调节连接螺栓6插入调节垫片7,实际操作可根据实际情况在顾客接受偏差尺寸范围将具有一定厚度的调节垫片7插入各调节块两两配合面间间隙内,锁紧连接螺栓6,实现工件定位销1的6个方向位置尺寸调整,从而将更加合理的将工件安装在焊接工装上进行焊接生产工作。
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