[发明专利]曲线双轨架空小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种曲线双轨架空小车。

背景技术

有轨运行行车一般情况下分直线运行与曲线运行两种，其中曲线运行行车又分单轨曲线运行与双轨曲线运行两种，单轨曲线行车由于用途广泛，技术已经比较成熟；但单轨曲线运行行车由于运行轨道受力受限，起吊重量一般不能超过25t；而大吨位需双轨曲线运行，由于受技术、施工条件等方面制约，技术发展一直比较缓慢，其存在常规双轨悬挂小车只能运行直线双轨，悬挂小车架空间结构大，轨底至吊钩中心距离大的缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种曲线双轨架空小车，通用双轨悬挂行车，使其由直行或绕一点运行变为可绕轨道进行S型运行。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种曲线双轨架空小车，包括小车架、主动转弯小车和被动转弯小车，所述小车架的截面呈几字形，小车架的两端分别设有主动转弯小车和被动转弯小车，主动转弯小车与操作手柄连接，小车架中部的底面设有凸块，凸块通过螺栓与环链葫芦连接，环链葫芦底部设有吊钩。

进一步地，所述主动转弯小车包括对称的两个主动车轮组和电机，两个主动车轮组之间通过连接机构固定连接，两个主动车轮组的下方设有导轨，其中一个主动车轮组与电机连接，所述连接机构的中部设有吊杆，吊杆的顶部穿过连接机构且通过螺母固定，吊杆与连接机构之间设有轴承，吊杆的底端设有连接装置。

进一步地，所述主动车轮组内设有滚动轴承。

进一步地，所述电机设置于导轨的内侧。

本发明的有益效果为：通用双轨悬挂行车，使其由直行或绕一点运行变为可绕轨道进行S型运行；可应用于电厂设备的检修，特别是电厂空间位置限制高，可以运行弯曲轨道的场合；相比电厂单台行车检修单台设备的方法，通过双轨曲线行车的应用，实现了单个车间的一台起重机检修多台设备；减少了电厂检修的资金投入，减少了单个车间的行车数量，相当于降低了整个车间设备能耗。

具体实施方式

本发明实施例所述的一种曲线双轨架空小车，包括小车架、主动转弯小车和被动转弯小车，所述小车架的截面呈几字形，小车架的两端分别设有主动转弯小车和被动转弯小车，主动转弯小车与操作手柄连接，小车架中部的底面设有凸块，凸块通过螺栓与环链葫芦连接，环链葫芦底部设有吊钩。

所述主动转弯小车包括对称的两个主动车轮组和电机，两个主动车轮组之间通过连接机构固定连接，两个主动车轮组的下方设有导轨，其中一个主动车轮组与电机连接，所述连接机构的中部设有吊杆，吊杆的顶部穿过连接机构且通过螺母固定，吊杆与连接机构之间设有轴承，吊杆的底端设有连接装置。所述主动车轮组内设有滚动轴承。所述电机设置于导轨的内侧。所述的被动转弯小车与主动转弯小车的结构相同。

本发明可将轮距减小至1000mm，可以运行弯曲轨道，避免卡轨现象；四个车轮组铅垂线位置均设置了一个滚动轴承，使整个车轮组可以绕铅垂线旋转，这样运行轨迹趋于轨道轨迹，避免产生卡轨现象。

本发明可应用于电厂设备的检修，特别是电厂空间位置限制高，可以运行弯曲轨道的场合；相比电厂单台行车检修单台设备的方法，通过双轨曲线行车的应用，实现了单个车间的一台起重机检修多台设备；减少了电厂检修的资金投入，减少了单个车间的行车数量，相当于降低了整个车间设备能耗。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。