[发明专利]防雾霾交通信号灯

说明书

技术领域

 本发明属于交通信号灯领域，具体涉及一种防雾霾交通信号灯。

背景技术

雾霾，是雾和霾的统称。雾和霾的区别十分大。霾的意思是灰霾（烟霞） 空气中的灰尘、硫酸、硝酸等造成视觉程障碍的叫霾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和）。近年来，由于空气质量恶化，雾霾现象出现增多且危害加重。

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）；而将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。

霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)。

无论是雾还是霾，一旦形成就会给外出活动带来极大的不便，尤其对道路交通造成严重阻碍。因为雾霾天气周围环境可视范围低，外出车辆和行人看不清交通信号，易发生交通事故。并且由于雾霾带来的水汽和化学污染物长期环绕在交通信号灯及其信号控制箱周围，容易对其中的电子器件造成腐蚀，如果雾霾发生在北方寒冷的冬季，还会发生信号灯或电子器件冻裂失效等事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防雾霾交通信号灯，能够消减信号灯周围的雾霾，在雾霾天气中清楚显示交通信号。本发明要解决的第二个技术问题是，能在雾霾天保护交通信号灯及其信号控制箱，防止其发生腐蚀、冻裂等损伤。本发明解决的第三个技术问题是能利用除雾过程的余热发电并储存，以用于交通信号灯和信号控制箱的紧急临时用电。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种防雾霾交通信号灯，包括灯架和信号控制箱，灯架包括横架和立柱，在横架上设置交通信号灯，交通信号灯通过电线连接信号控制箱，其特征在于还包括雾霾清理装置，雾霾清理装置包括吸雾管、吸雾泵和虑雾器，吸雾管设置在立柱的底部，吸雾管连接吸雾泵，吸雾泵连接虑雾器；还包括电子投影仪，电子投影仪安装在横架上，电子投影仪连接信号控制箱，电子投影仪能与交通信号灯同步显示实时交通信号，并将交通信号实时投射到地面或对面来车上。

本发明所述的防雾霾交通信号灯，其特征在于虑雾器包括滤雾管路，在滤雾管路中顺序设置粗质过滤区、节点喷水区、活性炭干燥吸附区和静电吸附区。

节点喷水区包括由喷水管路连接成的网体，在网体的节点上设置喷头；喷水管路连接喷水泵和储液器。

活性炭干燥吸附区包括双层结构的网体，在网体内设置活性炭颗粒。

静电吸附区包括电离区和集尘区，电离区由细金属丝编织成网并通有静电高压；集尘区四周设置负极板。

还包括横架分流管、信号控制箱分流管和气流加热装置；横架分流管设置在横架中，在横架分流管上设置第一气泵；信号控制箱分流管联通信号控制箱，在信号控制箱分流管上设置第二气泵；横架分流管和信号控制箱分流管通过气流加热装置连接滤雾管路的排出口；气流加热装置包括电阻丝发热网，电阻丝加热网设置在滤雾管路的末端。

交通信号灯固定在安装板上，在安装板的内部设置回形或“W”形热气流管路，热气流管路的出入口均联通横架分流管；横架分流管在横架上方开设三个以上的排气口。

在排气口设置螺旋盘管排气装置。

在螺旋盘管排气装置的出气口处设置铝棒传导装置，铝棒传导装置通过导线连接蓄电池，蓄电池连接交通信号灯和信号控制箱。

信号控制箱的外壳为内、外层双层结构，在内层和外层之间形成保温空间，信号控制箱分流管联通保温空间。

本发明的有益效果是：