[发明专利]在发动机起转期间限制发动机的容积效率的系统和方法

权利要求书

1.一种在发动机起转期间限制发动机的容积效率的系统，包括：

发动机起转模块，其：

基于接收自点火系统的输入和发动机速度中的至少一者来确定发动机是否正在起转；并

生成指示发动机是否正在起转的信号；和

节气门控制模块，其在所述信号指示发动机正在起转时选择性地将发动机的节气门调节至完全关闭位置，并当发动机速度小于预定速度时将节气门维持在完全关闭位置中。

2.如权利要求1所述的系统，进一步包括：气门控制模块，其在发动机正在起转时打开进气门达第一持续时间，而在发动机正在运转时打开进气门达第二持续时间，其中所述第一持续时间小于所述第二持续时间。

3.如权利要求1所述的系统，其中，当发动机冷却剂温度小于预定温度时，在发动机正在起转的期间，所述节气门控制模块将节气门调节至完全关闭位置。

4.如权利要求1所述的系统，其中，当点火系统从断开切换到接通时，所述发动机起转模块确定发动机开始起转。

5.如权利要求1所述的系统，其中，当发动机速度大于预定速度时，所述发动机起转模块确定发动机正在运转。

6.如权利要求1所述的系统，进一步包括：发动机速度模块，其基于曲轴位置来确定发动机速度。

7.如权利要求1所述的系统，进一步包括：进气空气流模块，其基于发动机的进气歧管内的空气压力来确定进入发动机的气缸的空气流的量。

8.如权利要求7所述的系统，进一步包括：燃料控制模块，其控制燃料喷射器来以所需速率向气缸提供燃料。

9.如权利要求8所述的系统，其中，所述燃料喷射器直接向气缸中喷射燃料。

10.如权利要求9所述的系统，其中，所述燃料控制模块基于进入气缸的空气流的量和所需的空气/燃料比来确定所需速率。

11.一种在发动机起转期间限制发动机的容积效率的方法，包括：

基于接收自点火系统的输入和发动机速度中的至少一者来确定发动机是否正在起转；

生成指示发动机是否正在起转的信号；

当所述信号指示发动机正在起转时选择性地将发动机的节气门调节至完全关闭位置；以及

当发动机速度小于预定速度时将节气门维持在完全关闭位置中。

12.如权利要求11所述的方法，进一步包括：

当发动机正在起转时，打开进气门达第一持续时间；并且

当发动机正在运转时，打开进气门达第二持续时间，其中所述第一持续时间小于所述第二持续时间。

13.如权利要求11所述的方法，进一步包括：当发动机冷却剂温度小于预定温度时，在发动机正在起转的期间，将节气门调节至完全关闭位置。

14.如权利要求11所述的方法，进一步包括：当点火系统从断开切换到接通时，确定发动机开始起转。

15.如权利要求11所述的方法，进一步包括：当发动机速度大于预定速度时，确定发动机正在运转。

16.如权利要求11所述的方法，进一步包括：基于曲轴位置来确定发动机速度。

17.如权利要求11所述的方法，进一步包括：基于发动机的进气歧管内的空气压力来确定进入发动机的气缸的空气流的量。

18.如权利要求17所述的方法，进一步包括：控制燃料喷射器来以所需速率向气缸提供燃料。

19.如权利要求18所述的方法，进一步包括：直接向气缸中喷射燃料。

20.如权利要求19所述的方法，进一步包括：基于进入气缸的空气流的量和所需的空气/燃料比来确定所需速率。