[发明专利]一种汽车轮胎防盗螺栓组件专用套筒扳手

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车轮胎防盗螺栓组件专用套筒扳手。 

背景技术

因汽车轮毂与轮胎经常被盗，所以在安装汽车轮毂与轮胎时，需要一种特殊的防盗螺栓进行安装，以形成对汽车轮毂及轮胎的保护措施。而且这种特殊螺栓的使用，就需要配套一种特殊的拆装工具，套筒扳手因为其操作方便，便成为了首选工具，但是现有的套筒扳手都是针对标准螺栓制作的，所以没有办法满足这种汽车轮毂与轮胎特殊防盗螺栓的使用。目前市场上也出现了各种各样的轮胎防盗专用螺栓和专用板手，但是这些防盗螺栓和专用扳手，虽然也能够起到一定的防盗作用，但大都结构复杂，制造成本高，同时使用也极不方便。 

中国专利文献（公告日：2011年8月24日，公告号：CN102162486A）公开了一种异型外棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手，异型外棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母，具有防盗螺栓/螺母本体，防盗螺栓/螺母本体的外围圆周分布有至少两个凸起的棱起；与该异型外棱起汽车轮胎防盗螺栓/螺母相匹配的过渡扳手，具有过渡扳手本体，过渡扳手本体上开设有与防盗螺栓/螺母本体上凸起的棱起参数相匹配的槽口。 

上述技术方案中的汽车轮胎防盗螺栓/螺母及过渡扳手，虽然用在汽车上可以起到一定的防盗作用，但是制造复杂，使用起来也极其不方便。 

中国专利文献（公告日：2013年7月3日，公告号：CN103185060A）公开了一种汽车防盗螺栓和专用栓扳手，该螺栓头部的外缘为圆形，所述头部设置有开口向上的凹槽，所述凹槽设置有至少一条贯通凹槽的凸棱，所述凸棱的高度等于或高于凹槽的高度。所述凸棱为一至三条。所述凹槽为多边形的凹槽。该专用扳手的一端具有与所述凹槽和凸棱相匹配的凸起。 

上述技术方案的螺栓只能用专用扳手装卸，该螺栓虽然有一定的防盗能力，但是，同样结构比较复杂，制造成本高，使用也极不方便。 

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的汽车轮胎防盗螺栓和专用扳手，结构复杂，制作成本高，使用不方便等问题，而提供一种结构简单，制造成本低，使用方便的汽车轮胎防盗螺栓组件专用套筒扳手。 

本发明实现其技术目的所采用的技术方案是：一种汽车轮胎防盗螺栓组件专用套筒扳手，包括扳手本体和手柄，所述的手柄与扳手本体活动连接，所述的扳手本体包括工作主体和连接主体，所述的工作主体上设置有双层卡体，所述的双层卡体包括内圆弧卡体和开槽卡体，所述的开槽卡体设置有至少一条过内圆弧卡体中心的开槽，所述的工作主体沿中心线向连接主体内部延伸设置有导向孔，所述的导向孔与内圆弧卡体同轴心设置，所述的手柄与连接主体的一端活动连接。该套筒扳手，通过设置可以活动连接的手柄和扳手本体，这样的结构可以根据防盗螺栓规格的大小调换扳手本体，而扳手本体上设置有双层卡体，双层卡体包括内圆弧卡体和开槽卡体，内圆弧卡体和开槽卡体同中心线设置，而开槽卡体设置有至少一条过内圆弧卡体中心的开槽，开槽的数量和结构是与防盗螺栓或防盗螺母上凸起的数量和结构配合设置的，内圆弧卡体的结构与防盗螺栓或防盗螺母上圆弧凸台配合设置，同时该扳手本体上工作主体沿中心线向连接主体内部延伸设置有导向孔，导向孔与内圆弧卡体同轴心设置，设置导向孔是为了在对防盗螺母进行装配或者拆卸时，防盗螺栓的端部能够伸入到导向孔内部，以保证防盗螺母的顺延装配或者拆卸。在使用时，该套筒扳手的双卡体结构分别与防盗螺栓或者防盗螺母上的圆弧凸台和凸条配合卡接在一起，转动手槽就能够方便地将防盗螺栓和防盗螺母进行装配和拆卸，该套筒扳手结构简单，制作方便，成本低，防盗效果好。 

作为优选，所述的开槽卡体设置有两条过中心且相互垂直的开槽，开槽卡体呈十字型结构，所述的内圆弧卡体设置在十字型结构开槽卡体的中心。开槽卡体设置有两条过中心且相互垂直的开槽，开槽卡体呈十字型结构，内圆弧卡体设置在开槽卡体的中心，这样的结构就使得工作主体呈四等分扇形体结构，该结构是对应于防盗螺栓或者防盗螺母上的圆弧凸台和四条沿圆弧凸台直径方向设置的四条凸条设置的，这样的结构既能够保证防盗螺栓或者防盗螺母的装配和拆卸，也有效地降低了轮胎被盗的风险，因为，如果没有该专利用套筒扳手，防盗螺栓或者防盗螺母是很难卸下的。