[发明专利]用于检测随机提前点火的系统和方法有效
| 申请号： | 201410063686.9 | 申请日： | 2014-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104005898B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | J.M.圭德特;K.M.卢钱斯基;C.M.索顿;W.B.哈马马 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P17/00 | 分类号： | F02P17/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李涛,何逵游 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 检测 随机 提前 点火 系统 方法 | ||
1. 一种系统，包括：
振动强度模块，其确定第一发动机循环和第二发动机循环内的发动机的振动强度，其中所述第一发动机循环和第二发动机循环各自对应于预定量的曲轴旋转；和
随机提前点火(SPI)检测模块，其在所述第一发动机循环的振动强度小于第一阈值并且所述第二发动机循环的振动强度大于第二阈值时，选择性地检测随机提前点火。
2. 如权利要求1所述的系统，其中：
所述振动强度模块确定第三发动机循环和第四发动机循环内的发动机的振动强度，其中所述第三发动机循环和第四发动机循环各自对应于预定量的曲轴旋转；并且
当所述第三发动机循环的振动强度小于第一阈值并且所述第四发动机循环的振动强度大于第二阈值时，所述SPI检测模块检测到随机提前点火。
3. 如权利要求2所述的系统，其中，所述第一发动机循环、第二发动机循环、第三发动机循环和第四发动机循环是连续的发动机循环。
4. 如权利要求2所述的系统，其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。
5. 如权利要求4所述的系统，其中：
当所述振动强度大于第三阈值时，所述SPI检测模块检测到随机提前点火；并且
所述第三阈值大于所述第二阈值。
6. 如权利要求5所述的系统，其中，所述SPI检测模块基于发动机速度和发动机爆震来确定所述第一阈值、第二阈值和第三阈值。
7. 如权利要求1所述的系统，其中，所述振动强度模块基于接收自振动传感器的输入来确定振动强度。
8. 如权利要求7所述的系统，其中，所述振动强度模块：
为发动机的每个气缸生成频谱密度；
加和发动机中的每个气缸的频谱密度，以得到用于发动机循环的频谱密度；并且
基于用于发动机循环的频谱密度来确定振动强度。
9. 如权利要求8所述的系统，其中，所述振动强度模块在预定范围的曲轴旋转期间基于振动传感器输入来为发动机的每个气缸生成频谱密度。
10. 一种方法，包括：
确定第一发动机循环和第二发动机循环内的发动机的振动强度，其中所述第一发动机循环和第二发动机循环各自对应于预定量的曲轴旋转；以及
在所述第一发动机循环的振动强度小于第一阈值并且所述第二发动机循环的振动强度大于第二阈值时，选择性地检测随机提前点火。
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