[发明专利]汽车后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品领域，尤其是一种有利于行车安全的汽车后视镜。

背景技术

汽车在靠近路边停车或停车泊位时，或是在崎岖山路上行驶会车时，驾驶员希望能从两侧的后视镜看到自己的车辆相距路边边界的准确距离。而目前的车辆除了采用驾驶辅助系统外，几乎所有车辆的后视全部采用一张完整的广角镜面，这样的镜面只能显示更多车后景象，对汽车在靠近路边停车或泊位，或是在崎岖山路上行驶会车时，想看到自己的车辆距离路边边界的准确距离，根本无法有效解决。从而影响驾驶员的判断，严重时会对车辆造成碰撞路边水泥凸台或是发生交通事故。因此，亟需开发一种结构简单，且能够在车辆行驶过程中既能加大车后观测视野又能在汽车停车泊位时准确看清路边边界的后视镜。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术中的缺陷，提供了一种结构简单，且能够增大后视镜观测范围，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，使后视镜能够在汽车泊位停车及驾驶过程中，能够最大范围的观测车辆周围及路边边界的景象，使车辆行驶安全可靠的汽车后视镜。

一种汽车后视镜，包括镜面，还包括转轴，所述镜面包括上广角镜面、下广角镜面、用于镶嵌上广角镜面的上支撑板、用于镶嵌下广角镜面的下支撑板，所述上支撑板、下支撑板可沿着所述转轴转动。

进一步地，如上所述的汽车后视镜，所述上支撑板、下支撑板分别通过上电机、下电机驱动其沿着转轴转动。

进一步地，如上所述的汽车后视镜，以垂直于水平面的竖直平面为基准，所述上支撑板沿转轴旋转的夹角范围为-45°～+45°；下支撑板沿转轴旋转的夹角范围为-45°～+45°。

进一步地，如上所述的汽车后视镜，所述转轴通过连接部连接有竖向转轴，上支撑板、下支撑板、转轴可一起沿着所述竖向转轴转动。

本发明提供的汽车后视镜，结构简单，且能够增大后视镜观测范围，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，尤其是提高了后视镜在汽车泊位停车及驾驶过程中，观测车辆周围及路边边界视野的范围，使车辆行驶安全可靠。

附图说明

图1为本发明汽车后视镜结构示意图一；

图2为本发明的上、下广角镜面与转轴的夹角示意图；

图3为图1的后侧结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明汽车后视镜结构示意图一，图3为图1的后侧结构示意图，如图1及图3所示，本发明提供的汽车后视镜，包括镜面，还包括转轴12，所述镜面包括上广角镜面11、下广角镜面13、用于镶嵌上广角镜面11的上支撑板14、用于镶嵌下广角镜面13的下支撑板15，所述上支撑板14、下支撑板15可沿着所述转轴12转动。所述上支撑板14、下支撑板15分别通过上电机、下电机驱动其沿着转轴12转动。上广角镜面11主要观测车辆后部周围景象，下广角镜面13主要观测车辆车轮及车轮周围景象。

本发明提供的汽车后视镜，上广角镜面11固定镶嵌在上支撑板14上，下广角镜面13固定镶嵌在下支撑板15上，上支撑板14、下支撑板15分别通过上电机、下电机驱动上支撑板14、下支撑板15沿着转轴12转动，通过调节电动机，就可以实现上支撑板14、下支撑板15沿着转轴12转动任一转动，从而随之带动上广角镜面11、下广角镜面13沿着转轴12转动，从而实现了增大后视镜的观测范围、提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围有局限的现象。

进一步地，图2为本发明的上、下广角镜面与转轴的夹角示意图，如图2所示，所述上支撑板14沿转轴12旋转的夹角范围为-45°～+45°；下支撑板15沿转轴旋转的夹角范围为-45°～+45°。

所述的上广角镜面11与下广角镜面13的分界线为转轴，上广角镜面11、下广角镜面13与垂直于水平面的平面夹角分别为β和α，为了提高本发明后视镜观测视野区域的有效性，本发明将β控制在-45°～+45°的范围内；将α控制在-45°～+45°的范围内。

所述转轴12通过连接部连接有竖向转轴17，上支撑板14、下支撑板15、转轴12可一起沿着所述竖向转轴17转动。