[发明专利]一种具有双平衡轴的发动机正时驱动系统

权利要求书

1.一种具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，所述发动机正时驱动系统布置在发动机前端面上，它包括凸轮轴驱动齿轮、正时齿形带、凸轮轴正时驱动齿轮、排气侧平衡轴、进气侧平衡轴、机油泵驱动齿轮，其特征在于：还包括进气侧平衡轴正时驱动齿轮和机油泵主动齿轮，所述凸轮轴正时驱动齿轮和进气侧平衡轴正时驱动齿轮为双联齿轮，所述机油泵驱动齿轮和机油泵主动齿轮为双联齿轮，所述凸轮轴驱动齿轮和机油泵驱动齿轮通过正时齿形带与凸轮轴正时驱动齿轮传动相连，所述进气侧平衡轴正时驱动齿轮与进气侧平衡轴上的进气侧平衡轴驱动齿轮通过平衡轴齿形带传动相连，所述机油泵主动齿轮与排气侧平衡轴上排气侧平衡轴齿轮相啮合。

2.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述排气侧平衡轴齿轮为机油泵从动齿轮，所述机油泵主动齿轮和排气侧平衡轴齿轮相啮合形成齿轮式机油泵的传动系。

3.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述机油泵主动齿轮和排气侧平衡轴齿轮均为斜齿轮。

4.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述凸轮轴驱动齿轮和机油泵驱动齿轮以及凸轮轴正时驱动齿轮形成的传动轮系位于整个轮系最外侧。

5.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述进气侧平衡轴驱动齿轮、进气侧平衡轴正时驱动齿轮、机油泵主动齿轮以及排气侧平衡轴齿轮位于整个轮系最里侧。

6.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述机油泵主动齿轮过盈配合固定在连接轴一端上，机油泵驱动齿轮通过螺栓安装在连接轴另一端上。

7.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述进气侧平衡轴和排气侧平衡轴分别位于凸轮轴驱动齿轮的两侧。

8.如权利要求1所述的具有双平衡轴的发动机正时驱动系统，其特征在于：所述进气侧平衡轴正时驱动齿轮和进气侧平衡轴驱动齿轮之间设有用于对平衡轴齿形带张紧的平衡轴齿形带张紧轮。