[发明专利]一种车辆等速加载废气排放检测方法有效
申请号: | 201410065278.7 | 申请日: | 2014-02-19 |
公开(公告)号: | CN103792091A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 吴明 | 申请(专利权)人: | 吴明 |
主分类号: | G01M15/10 | 分类号: | G01M15/10;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528415 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 等速 加载 废气 排放 检测 方法 | ||
1.一种车辆等速加载废气排放检测方法,是车辆在轻型车底盘测功机上,按标准GB18285-2005稳态工况法规范的加载和车速,等速加载稳态检测废气排放的一种方法,其特征在于:所用轻型车底盘测功机的左、右副滚筒各自为独立的自由滚筒,车辆检测时没有由运动干涉所产生的不正常摩擦功率的附加寄生功率;计算或试验副滚筒系统的当量惯量和阻力方程,或者统一规定相同直径副滚筒系统在规定两车速点如25km/h和40km/h的阻力,并设定不变化,采用滑行法测量主滚筒系统的当量惯量和阻力方程,加上副滚筒系统当量惯量和阻力方程,得到台架的基准惯量和阻力方程,准确、快捷标定台架阻力方程,按标准稳态工况法的规范来计算功率吸收装置在规定车速点的加载量,也同样适用于车辆简易瞬态工法废气排放和油耗检测所用台架来消除寄生功率和标定台架阻力方程;按照标准稳态工况法规范的加载和车速,等速稳态检测废气排放,当车辆已完成10秒的快速检查工况需继续进行90秒工况检测时,先判断废气排放氮氧化物NO的检测值已达到稳态后才开始取样计算平均值和评价,或按统计的较长加速工况综合滞后时间来作为固定达到稳态的时刻,提高检测的准确性和操作性。
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