[发明专利]一种汽车用耐高温电缆在审
申请号: | 201410067388.7 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN103871599A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 魏宜;刘忠浩 | 申请(专利权)人: | 安徽复兴电缆集团有限公司 |
主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/28;H01B7/29 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238331 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 耐高温 电缆 | ||
技术领域
本发明涉及电缆行业,具体涉及一种汽车用耐高温电缆。
背景技术
汽车用电缆是连接着汽车电气、火控、操纵等各系统,为汽车各部件提供动力电源、控制信号和数据信息。受汽车机身空间的限制,电缆系统布线一般都集中于狭小的发动机内,因此汽车电缆系统要求小外径、高集成、高轻便;由于导线种类繁多,各类电源线、高低频信号线、数据线混杂在一起,电气环境十分复杂,从而使其潜在故障增多,许多汽车故障都直接或间接与电缆系统故障有关,因此,电缆安全问题尤为重要。
传统的汽车用电缆对于实际工作环境中耐温、耐油、环保性、大外径问题一直是个难解之题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车用耐高温电缆,满足汽车装备所用电线具有的轻型、耐热,阻燃、耐火等性能指标,同时还解决了体积大、载流量小等问题。
本发明的方案如下:一种汽车用耐高温电缆,包括导体、耐火层、绝缘层,所述的导体外侧包裹双面复合白云母带耐火层构成线芯,三根线芯绞合后包裹耐高温氟塑料绝缘层构成绝缘线芯,三根绝缘线芯绞合后包裹镀锡铜丝编织的屏蔽层,屏蔽层外侧包裹有低烟无卤耐油聚烯烃护套层;所述的护套层外设置荧光层;所述的三根绝缘线芯之间设置三根绝缘线芯Ⅱ,所述的绝缘线芯Ⅱ由导体绕包耐高温氟塑料绝缘层构成。
进一步,所述的导体由5-20股镀锡钢丝编织而成,所述的导体截面积为0.5~2.5mm2。
进一步,所述的绝缘层厚度为0.1~1 mm。
本发明的导体材料为镀锡铜丝导线,重量轻,载流量大;编织层采用镀锡铜丝,编织密度较高,具有良好的屏蔽性能,优良的抗外电磁场干扰及不产生对外的干扰,用氟塑料F46材料为绝缘,具有优良的耐高温性能;电缆护套采用低烟无卤耐油聚烯烃材料,结构轻型,具有耐油、耐温等性能,采用低烟无卤耐油聚烯烃护套,最大还具有耐酸碱作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
一种汽车用耐高温电缆,包括导体1、耐火层2、绝缘层3,所述的导体1外侧包裹双面复合白云母带耐火层2构成线芯,三根线芯绞合后包裹耐高温氟塑料绝缘层3构成绝缘线芯,三根绝缘线芯绞合后包裹镀锡铜丝编织的屏蔽层4,屏蔽层4外侧包裹有低烟无卤耐油聚烯烃护套层5;所述的护套层外设置荧光层6;所述的三根绝缘线芯之间设置三根绝缘线芯Ⅱ7,所述的绝缘线芯Ⅱ7由导体绕包耐高温氟塑料绝缘层构成。
所述的导体1由5-20股镀锡钢丝编织而成,所述的导体截面积为0.5~2.5mm2。所述的绝缘层3厚度为0.1~1 mm。
尽管上文对本发明的具体实施方式给予了详细描述和说明,但是应该指明的是,我们可以依据本发明的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改,其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽复兴电缆集团有限公司,未经安徽复兴电缆集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410067388.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。