[发明专利]多用途侧翻自卸车

说明书

技术领域

    本发明涉及自卸车，尤其是一种多用途侧翻自卸车。

背景技术

随着建筑业的发展和工程量的增加，自卸车的销售和使用也大大增加。自卸车一般用于运输散料，但有时候需要用来运输较长的物料，例如钢材。由于工程车的工况条件较差，后翻式自卸车和侧翻式自卸车在卸货时容易发生倾覆，存在较大的安全隐患。针对这一问题，现有技术提供了一种底板侧翻车。如图1所示，这种自卸车通过油缸推动底板和侧板翻转来实现卸货，提高了安全系数，同时省却了卸料费用。但是，上述自卸车和普通侧翻自卸车存在同样的问题：在卸载散料时，物料在车辆的侧方堆积，很容易掩埋后侧方轮胎，导致车辆不能起步；另外，上述自卸车在用于运输钢材等长度较长的物料时，物料被侧面的立柱或推杆阻挡，无法快速、安全地卸载货物。

发明内容

发明目的：本发明的一个目的是提供一种多用途侧翻自卸车，以解决上述问题，实现快速、安全、方便的运输和卸载货物。

技术方案：一种多用途侧翻自卸车，包括底盘、固定在底盘上的副车架总成、转动联接在副车架总成一侧边的车厢总成，两端分别铰接在副车架总成和车厢总成上的顶厢油缸，以及副油缸和卷扬机，所述副油缸铰接在副车架总成中心线附近，其顶杆末端铰接一支座，所述卷扬机的卷绕桶固定在副车架总成的另一侧边上，并通过钢丝绳与所述支座联接，以收放和固定所述副油缸。

所述车厢总成包括底板、侧开门总成和活立柱总成，所述侧开门总成铰接在底板上，所述活立柱总成固定在相邻侧开门总成联接处下方的底板上。

所述活立柱总成包括立柱本体，固定在立柱本体下侧的底板边缘的加强件，固定在立柱本体外侧的侧门锁，固定在立柱本体外侧、向下延伸到底板的下方并与所述加强件转动连接的翻转件，固定在所述底板侧边框上的定位套，以及插接在定位套中的立柱插销；所述翻转件上设有与所述定位套对应的通孔。

所述车厢总成下方焊接有用于叉车装载和卸货的导轨。所述卷扬机为手动卷扬机。

有益效果：本发明在卸载散货时，如果货物堆积在车辆的轮胎附近，导致车辆难以行进，可以通过卷扬机放下副油缸，使其将车轮从货物中移出，从而便于车辆行进。进一步地，本发明在装载较长的物料，例如钢材时，可以将立柱、侧开门总成翻转180度左右，使其悬挂于车厢总成的侧下方，因此物料滑落时不会遇到障碍物，便于卸货，提高了卸货速度。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本发明的整体结构示意图；

图3是本发明的后视图；

图4是本发明厢体举升，侧门打开时的后视图；

图5是图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

如图2至图5所示，本发明的多用途侧翻自卸车包括底盘1、固定在底盘上的副车架总成4、转动联接在副车架总成4一侧边的车厢总成2，以及两端分别铰接在副车架总成4和车厢总成2上的顶厢油缸14，以及副油缸3和手动卷扬机5，副油缸3通过上绞轴7铰接在副车架总成4中心线附近并靠近副车架总成的后端设置，其顶杆末端通过下绞轴8铰接一支座15，手动卷扬机5的卷绕桶固定在副车架总成的另一侧边的横梁上，并通过钢丝绳与支座15联接，以收放和固定所述副油缸3。车厢总成2包括底板、侧开门总成13和活立柱总成12，侧开门总成铰接在底板上，活立柱总成12固定在相邻侧开门总成13联接处下方的底板上。活立柱总成12包括立柱本体20，固定在立柱本体下侧的底板边缘的加强件16，固定在立柱本体外侧的侧门锁11，固定在立柱本体外侧、向下延伸到底板的下方并与所述加强件通过销轴19转动联接的翻转件18，固定在所述底板侧边框上的定位套17，以及插接在定位套中的立柱插销10；所述翻转件上设有与定位套对应的通孔。在进一步的实施例中，所述车厢总成下方焊接有用于叉车装载和卸货的导轨。在其他实施例中，车厢总成2和副车架总成4通过车厢翻转铰轴6在厢体两侧铰接，向左侧卸料时需要将右侧的铰轴去除，反正将左侧的铰轴去除。

在卸载散货时，打开侧门锁11，将位于车厢总成2的两侧的侧开门总成13向下翻转，举升车厢总成即可卸料。

在卸载较长的物料，例如钢材时，除进行上述步骤打开侧开门总成外，还需要将立柱板插10抽掉，使活立柱总成12可以围绕立柱绞轴9进行翻转，翻转后车厢侧面完全没有阻碍物料滑动或滚动的物体，长物料可以通过翻转车厢总成进行自卸或者用叉车沿导轨进行卸货。