[发明专利]路网中路段交通状态排序方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于城市交通管理中的交通拥挤程度排序方法，具体来说是涉及利用时间间隔内的速度数据对路网中所有路段的拥挤程序进行排序的方法。

背景技术

随着我国城市化进程的加深和汽车保有量的上涨，交通拥堵越来越普遍，给交通管理部门带来了巨大的挑战。一般而言，路网的交通状态并不是处处相同的，交通管理部门的人力、物力资源也是有限的，从而将有限的资源投放的哪些路段或者哪些交叉口对交通管理部门来说是一个亟待解决的问题。目前尚无对路网中路段的拥挤程度进行排序的方法，大多依靠经验确定，从而影响了交通管理部门的管理效益。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种路网中路段交通状态排序方法。

本发明方法具体是：

步骤1.利用移动式交通检测器或者路段人工速度调查，在设定的时间间隔内获得时间间隔内的平均速度v_ij，其中i表示第i个时间间隔，j表示第j个路段。

步骤2.对每一个平均速度赋可信度值w_ij，并将其初始化为1。

步骤3.对路段的拥堵程度进行排序；计算每一个路段的排序分数r_j，r_j＝Σ_i＝1w_ijv_ij，并以r_j为基准，得出每一个路段的序数s_j；最小的r_j对应的路段序数为1，表示最拥堵，第二小的路段的序数为2，以此类推。

步骤4.更新速度数据的可信度值，更新如下式：

wij=vi-mink(vk)maxk(vk)-mink(vk)|svij-sj|-mink(|svik-sk|)maxk(|svik-sk|)-mink(|svik-sk|)|svij-Σksvkjnsvkjk|-minm(|svmj-Σksvkjnsvkjk|)maxm(|svmj-Σksvkjnsvkjk|)-minm(|svmj-Σksvkjnsvkjk|)]]>