[发明专利]一种用于转向柱的溃缩吸能结构有效
| 申请号： | 201410068112.0 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN103786775A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 马亚男;吴松岩;崔郁阳;王风飞;王倩;张威;陈创和;王彬;张洪江 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 转向 溃缩吸能 结构 | ||
1.一种用于转向柱的溃缩吸能结构，包括套在转向柱外面的套管（2）和固定在套管（2）上的转向柱支架（1），所述转向柱支架（1）上设有两套沿转向柱轴心线对称的减振构件（8），其特征在于：所述减振构件（8）包括金属套（5）、内壁与金属套（5）外壁配合的橡胶衬套（6）、与橡胶衬套（6）外壁配合的注塑剪切体（7），所述注塑剪切体（7）通过注塑销（4）定位连接在转向柱支架（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其特征在于：所述金属套（5）的一端设有法兰盘、中心设有小圆孔（51）；所述橡胶衬套（6）的两端部分别设有环状凸起（61）；所述注塑剪切体（7）的中心设有一大圆孔（73），该大圆孔（73）的一端设有限位台阶（74）；所述金属套（5）的外壁与橡胶衬套（6）的内壁粘接，所述金属套（5）端部的法兰盘与橡胶衬套（6）的一端紧靠；所述注塑剪切体（7）的大圆孔（73）内壁与橡胶衬套（6）的外壁配合，所述橡胶衬套（6）一端部的环状凸起（61）与所述限位台阶（74）紧靠，所述橡胶衬套（6）另一端部的环状凸起（61）与注塑剪切体（7）的下面紧靠，构成一套减振构件（8）。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于转向柱的溃缩吸能结构，其特征在于：所述注塑剪切体（7）沿转向柱轴心线的两侧面分别设有“U”型槽（71），所述注塑剪切体（7）上设有多个贯穿两个“U”型槽（71）侧壁的销孔（72），所述“U”型槽（71）与转向柱支架（1）配合，并通过多根注塑销（4）一一对应穿过多个销孔（72）定位连接。
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