[发明专利]一种LED汽车前照灯

说明书

技术领域

本发明属于发光显示技术领域，具体涉及一种LED汽车前照灯。

背景技术

LED光源具有寿命长、高效节能、体积小、环保等优点，目前已经在车辆的刹车灯、转向灯、尾灯以及仪表用灯等方面广泛得到应用，在前照灯应用上的研究也越来越多，LED即将成为车灯光源市场的主流。随着LED在车辆照明系统中的应用不断扩展，应用技术的不断提高，LED必将逐渐取代传统的白炽灯和卤钨灯，成为车灯的“第四代”光源，这也将是今后车辆照明应用的发展趋势。

但是，LED汽车前照灯的散热问题是本领域中亟待解决的技术问题之一，它关系到LED的使用寿命和光源的美观度。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种LED汽车前照灯，结构简单稳定、便于安装、散热效率高、而且不需要挡光板进行配光，减少了配光系统对光能的损耗，提高了光能利用率。

本发明的技术方案如下。

一种LED汽车前照灯，包括LED芯片1、铜基板2和散热器3、准直器4和自由曲面微透镜阵列5，LED芯片焊接在铜基板上，铜基板、准直器和自由曲面微透镜阵列安装于散热器上，LED芯片的发光面朝向准直器的入射面，光线经准直器后以平行光束出射，并垂直入射自由曲面微透镜阵列的入射面；

所述的散热器3包括一结构主体，该结构主体由结构座及设置在结构座上的多组导热片组成，所述导热片为规则排布的鳍片式结构，所述结构座及导热片由纯铝材料组合加工而成，所述结构座与所述导热片为一体式冲压成型的组合结构，所述结构座与所述导热片为不固定连接的组合结构，结构座及导热片采用1060高导热铝片组合而成。

优选地，所述散热器导热系数不小于53。

与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：本发明提供的LED汽车前照灯采用了特定的散热器，散热效果好，光源稳定，使用寿命长，微透镜阵列型前照灯零配件少、结构简单稳定、便于安装、散热效率高、而且不需要挡光板进行配光，减少了配光系统对光能的损耗，提高了光能利用率。

附图说明

图1为本发明的一种LED汽车前照灯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明。附图1中：

一种LED汽车前照灯，包括LED芯片1、铜基板2和散热器3、准直器4和自由曲面微透镜阵列5，LED芯片焊接在铜基板上，铜基板、准直器和自由曲面微透镜阵列安装于散热器上，LED芯片的发光面朝向准直器的入射面，光线经准直器后以平行光束出射，并垂直入射自由曲面微透镜阵列的入射面；所述的散热器3包括一结构主体，该结构主体由结构座及设置在结构座上的多组导热片组成，所述导热片为规则排布的鳍片式结构，所述结构座及导热片由纯铝材料组合加工而成，所述结构座与所述导热片为一体式冲压成型的组合结构，所述结构座与所述导热片为不固定连接的组合结构，结构座及导热片采用1060高导热铝片组合而成。所述散热器导热系数为55。

本发明提供的LED汽车前照灯采用了特定的散热器，散热效果好，光源稳定，使用寿命长，微透镜阵列型前照灯零配件少、结构简单稳定、便于安装、散热效率高、而且不需要挡光板进行配光，减少了配光系统对光能的损耗，提高了光能利用率。

尽管上述实施例对本发明做出了详尽的描述，但它仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本发明保护范围。