[发明专利]一种循环冷却结构无效

专利信息
申请号: 201410070642.9 申请日: 2014-02-28
公开(公告)号: CN103812272A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 贺昶明 申请(专利权)人: 成都大漠石油机械有限公司
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 循环 冷却 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电机,具体是指一种循环冷却结构。

背景技术

石油钻进时,钻机的电机长时间不间断工作,由于电机转轴与轴套高速摩擦,会产生大量的热能,如不及时散热,温度很快超出范围而损坏转轴,最终会导致电机工作性能下降或是烧毁。目前国内在电机转轴进行降温时仅仅是在电机转轴中心孔上注入冷却油,由于这种冷却方式通常采用开放冷却方式,即加入热交换器中用于热交换的冷却介质经过热交换器进行热量交换后直接排出而不能循环使用,因此造成极大的浪费;并且在新注入的冷却油中,冷却油的温度不能稳定,而电机转轴在长时间的工作下本身保持着一定的温度,当冷却油的温度较低时注入到电机转轴上,容易使转轴骤冷骤热,最终导致电机转轴受损。

发明内容

本发明的目的在于提供一种循环冷却结构,使得电机在冷却时能循环使用冷却油,降低电机主轴的温度,保证电机主轴工作的稳定性。

本发明的目的通过下述技术方案实现:

一种循环冷却结构,包括电机主轴,在电机主轴外安装有轴套,轴套上设置有螺旋槽,螺旋槽的底部分别开有出油口和进油口,所述出油口与进油口之间安装有相互连接的冷却结构和油温调节机构,所述冷却结构和油温调节机构通过导油管与进油口、出油口连接。电机主轴长时间的转动,使得在电机主轴上冷却用的冷却油温度急剧升高;本发明使用时,冷却油在螺旋槽的收集下由出油口流进导油管中,在冷却结构和油温调节机构的处理下由进油口重新流回螺旋槽中,回复到正常温度的冷却油继续对电机主轴进行冷却处理,以稳定电机主轴的正常工作温度,保证电机在长期使用中的稳定性;本发明采用的冷却结构可采用水冷或是空冷方式,在保证高温的冷却油稳定降温的同时也使得冷却油可在轴套内循环使用,降低其使用成本;电机主轴在冷却后始终保持一定的温度,而经过冷却结构降温的冷却油若直接通过进油口流入轴套内,会导致电机主轴骤冷,根据热胀冷缩原理,会导致电机主轴的工作性能下降,使之出现明显的晃动,严重时会导致电机主轴出现裂缝或是折断,设置的油温调节机构可使冷却油在经过冷却结构的处理下,保证冷却油的温度在进入螺旋轴之前控制在电机主轴正常工作时的温度,进一步减小电机主轴的受损影响因素,保证电机主轴的工作的稳定性。

所述冷却结构包括热交换器、集油腔室和油泵,所述热交换器、集油腔室与油泵依次通过导油管连接,所述热交换器与出油口连接,油泵与进油口连接在集油腔室中部还安装有过滤器。由出油口排出的冷却油通过导油管进入到热交换器中,待其温度下降后进入到集油腔室中,再通过过滤器将冷却油中的杂质去除,最后在油泵的导引下经进油口重新回到螺旋槽中,实现了冷却油的循环使用。

所述过滤器包括壳体,壳体将集油腔室分隔成两部分,壳体的两侧分别设置有进油管和出油管,在壳体内安装有筒状滤网,所述滤网为浪型滤网。壳体将集油腔室分隔成两部分,冷却油通过进油管进入到筒状滤网中,由滤网对冷却油进行过滤,滤网采用浪型滤网可增加在单位时间内通过滤网的油量,提高了过滤面积的同时也加强了过滤效果,过滤后的冷却油在油泵的作用下被注入到螺旋槽中。

所述油温调节机构包括控温室,控温室设置在集油腔室与油泵之间,在所述控温室内安装有温度传感器和加热器,温度传感器与加热器分别与外部电源连接。经过降温处理和过滤的冷却油流入到控温室中,控温室内安装的温度传感器将此时冷却油的油温测量出,若是油温低于电机主轴正常工作的温度时,温度传感器将控制外部电源,加热器与外部电源连通,开始对冷却油进行加热,当油温与电机主轴正常工作温度相同时,温度传感器控制切断电源,加热器停止加热,此时冷却油再经过油泵注入到螺旋槽中,继续保持对电机主轴的降温处理,进一步降低的电机主轴受损的可能性,提高其工作的稳定性。

所述滤网的层数至少为三层。

本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

1、本发明一种循环冷却结构,设置的油温调节机构可使冷却油在经过冷却结构的处理下,保证冷却油的温度在进入螺旋轴之前控制在电机主轴正常工作时的温度,进一步减小电机主轴的受损影响因素,保证电机主轴的工作的稳定性;

2、本发明一种循环冷却结构,冷却油通过进油管进入到筒状滤网中,由滤网对冷却油进行过滤,滤网采用浪型滤网可增加在单位时间内通过滤网的油量,提高了过滤面积的同时也加强了过滤效果;

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