[发明专利]基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统有效
| 申请号： | 201410070855.1 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN103895534A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 龚芬;黄燕艳;周方圆;吴强;罗仁俊;王卫安;沈辉;龙礼兰;张定华;邱文俊;张敏;吴明水;朱建波;蔡蔚 | 申请（专利权）人： | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;H02M1/10 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 赵洪;周长清 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 模块化 电平 换流 双流 牵引 供电系统 | ||
1.一种基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，包括降压变压器、高压MMC整流电路、逆变电路和降压斩波电路，所述降压变压器的输入端与三相交流相连，所述降压变压器的输出端与高压MMC整流电路相连，所述高压MMC整流电路的输出端连接有直流输电电缆；所述降压斩波回路的输入端通过第二开关组件与直流输电电缆相连，所述降压斩波电路的输出端通过第四开关组件与牵引系统相连；所述逆变电路的输入端通过第三开关组件与直流输电电缆相连，所述逆变回路的输出端通过第五开关组件与牵引系统相连；所述第四开关组件与第三开关组件、第五开关组件为互锁关系。
2.根据权利要求1所述的基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，所述降压变压器用来将三相交流110kV/220kV/500kV降压成实际所需的电压等级。
3.根据权利要求1所述的基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，当地铁/轻轨运行时，第四开关组件闭合，第三开关组件、第五开关组件断开；当电力机车运行时，第三开关组件和第五开关组件闭合，第四开关组件断开。
4.根据权利要求1或2或3所述的基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，所述高压MMC整流电路采用模块化多电平换流器技术，由三相构成，每相分为上下桥臂，各桥臂由N个相同结构的子模块SM和阀电抗器L串联而成。
5.根据权利要求1或2或3所述的基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，所述逆变电路基于模块化多电平换流器技术，由两相构成，每相分为上下桥臂，各桥臂由N个相同结构的子模块SM和阀电抗器L串联而成。
6.根据权利要求1或2或3所述的基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，所述逆变电路与高压MMC整流电路之间的直流输电电缆上设有限流电阻，并通过开关组件来控制。
7.根据权利要求1或2或3所述的基于模块化多电平换流器的双流制牵引供电系统，其特征在于，所述逆变电路的输出电压为0～55kV连续可调，用于直接供电和AT供电方式的系统中。
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