[发明专利]一种激光道闸及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及道闸，具体涉及一种激光道闸及其控制方法。

背景技术

道闸是专设于机动车通行通道出入口的管理设备，可实现车辆的分流或进出管理。传统的道闸是抬杆式结构，其包括控制器、电机、闸杆以及连接闸杆与电机的传动机构，每次车辆进行时均需执行抬杆与落杆操作。在实际应用当中，可发现传统道闸存在不少缺陷，例如：1、部件较多、结构复杂，在运输与安装时都甚为不便；2、易损耗，由于频繁地执行抬杆与落杆操作，电机与传动机构的损耗较大，使用寿命较短；3、电能浪费较大，电机运转会造成较大的电耗；4、由于自身结构的限制，抬杆与落杆操作较慢，致使通行效率较低，容易造成拥堵。

诸如上述提及到的问题，关键是存在闸杆结构。然而，闸杆结构在实际中的作用越显薄弱，原因有：其一、闸杆的首要作是用警示车辆停车待检或刷通行卡，但警示作用可被红绿指示灯等方式所取替；其二、闸杆还用于阻止车辆冲卡，但单凭闸杆是难以阻挡车辆的冲击，而且比起与车辆在结构硬度上的对抗，在车辆冲卡后的及时报警更为重要。

发明内容

针对背景技术中提及的问题，本发明首要目的在于提出一种新型的激光道闸，优化道闸的结构，实现高效、快捷的车辆进出管理，其采用的技术方案如下：

一种激光道闸，包括控制器、与所述控制器连接的发射器、接收器、通行指示灯和报警灯；

所述发射器，与接收器相对设置，用以由控制器控制产生激光光束并投射向接收器；

所述接收器，用以在激光光束受阻挡时产生报警信号，并反馈至控制器；

所述控制器，用于控制发射器与接收器以实现开闸与关闸，并在接收到报警信号时点亮报警灯进行示警；

所述通行指示灯，至少实现红、绿两种颜色的转换，以指示车辆通行。

上述方案最大限度地优化了道闸结构，以激光光束代替传统的闸杆，不仅使得车辆的通行效率大大提高，而且避免了传统道闸中的电机、传动机构的频繁更换。同时，还具有安装方便、成本低、节能、便于自动化管理等优点。

本发明的技术方案进一步包括：

所述激光道闸包括有扬声器，用以由控制器控制发出警报声。

进一步的，所述激光道闸包括与控制器相连接的传感器，其传感范围覆盖激光道闸的通行区域以感应是否有物体通过。

进一步的，所述传感器包括红外传感器、压力传感器或声纳传感器。

进一步的，所述发射器包括激光发生器以及与发生器对应的若干发射光路；所述接收器包括与所述发射光路一一对应的接收光路。

进一步的，所述控制器设有一信号输入端，用于获取通行信号以控制激光道闸的开闸与关闸；所述通行信号产生于开关、按键、I C读卡器或与激光道闸相连的其它车辆通行管理系统。

进一步的，所述控制器设有一信号输出端，用于对外部系统输出可识别的道闸状态或报警信号，便于与外部系统实现联动控制。

本发明还提出上述激光道闸的控制方法，包括如下控制步骤：

激活激光光栅，所述激光光栅由发射器发出的若干条激光光束组成；

当有物体通过道闸使激光截断时进行报警；

当获取到通行信号时，关闭激光光栅，物体通过道闸不报警；

所述通行信号产生于开关、按键、IC读卡器或与激光道闸相连的其它车辆通行管理系统。

作为上述步骤的校验，包括如下步骤：

激活传感器；

当接收器未检测到激光光束且传感器未感应到物体通过道闸时，控制器不报警；

当接收器未检测到激光光束且传感器感应到物体通过道闸时，控制器报警。

上述放行操作，具体包括如下步骤：

获取到通行信号后，关闭激光光栅；

当检测到物体从道闸的通行区域内通过，则判断为放行操作完成，继而激活激光光栅。

本发明的优点在于：

1、优化道闸结构，实现高效、快捷的通行管理；

2、安装与维修方便，部件使用寿命长；

3、可兼容性强，方便与外部系统连接以实现自动化控制；

4、检测精度高，不会出现误报警情况；

5、避免了传统道闸的闸杆事故落下对车辆或行人造成伤害。

附图说明

图1为激光道闸的结构组成示意图。

图2为激光道闸的结构示意图一。

图3为激光道闸的结构示意图二。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：

如图1、图2所示，一种激光道闸，包括控制器1、与所述控制器1连接的发射器2、接收器3、报警灯4和通行指示灯5；