[发明专利]动车组辅助供电系统及故障减载方法

权利要求书

1.一种动车组辅助供电系统，其特征在于：包括辅助变流器、I路母线、II路母线、母线连接器、接触器箱、中压负载和低压供电系统，所述母线连接器设置在动车组车厢连接处的左右两侧；所述I路母线和II路母线通过车厢两侧的母线连接器贯穿全列；所述辅助变流器按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；所述中压负载按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；所述低压供电系统中的充电机按动车组车厢奇偶数交替与I路母线或II路母线连接；所述接触器箱内设有控制辅助变流器的投入开关和控制负载的选择开关,所述辅助变流器包括端车辅助变流器和动车辅助变流器。

2.根据权利要求1所述动车组辅助供电系统，其特征在于：所述中压负载包括客室空调、驾驶室空调、2个主空气压缩机、主变压器的辅助系统、牵引变流器冷却风机、水泵、辅助变流器冷却单元、主变压器冷却风机、油泵、厨房用具、水系统加热、撒沙管加热、车钩加热、交流插座。

3.根据权利要求1所述动车组辅助供电系统，其特征在于：所述低压供电系统包括充电机、蓄电池组、直流母线连接器、直流I路、直流II路和低压负载，蓄电池组与充电机相连，直流I路和直流II路通过直流母线连接器贯穿全列。

4.一种针对权利要求1所述动车组辅助供电系统的故障减载方法，其特征在于：所述动车组辅助供电系统中一个端车辅助变流器发生故障，改变接触器箱内控制负载的选择开关，动车组所有负载正常运行；所述动车组辅助供电系统中一个动车辅助变流器发生故障,两个端车辅助变流器同时发生故障，一个端车辅助变流器和一个动车辅助变流器发生故障，两个动车辅助变流器发生故障，一个动车辅助变流器和两个端车辅助变流器同时发生故障，改变接触器箱内控制负载的选择开关，动车组部分中压负载减载运行或直接断开。