[发明专利]一种改善高速汽油机缸内气流流动的设备及方法有效
申请号: | 201410072782.X | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN103806974A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 耿巍麟;刘明;吴昊;郭骧;顾冰;杨靖;李圆 | 申请(专利权)人: | 湖北三江船艇科技有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 高速 汽油机 气流 流动 设备 方法 | ||
1.一种改善改善高速汽油机缸内气流流动的设备,设置在所述五气门发动机上,所述五气门发动机设置有燃烧室;其特征在于,包括:第一进气门(1)、第二进气门(2)、第三进气门(3)、第一排气门(4)及第二排气门(5);所述第一进气门(1)设置在所述燃烧室后方;所述第二进气门(2)及第三进气门(3)设置在所述燃烧室前方;所述第一排气门(4)的中心线与所述第二排气门(5)中心线平行,所述第一排气门(4)的中心线及所述第二排气门(5)中心线分别与所述燃烧室中心线成11.5°夹角。
2.根据权利要求1所述的改善高速汽油机缸内气流流动的方法,其特征在于:所述第一进气门(1)的中心线与所述燃烧室中心线成9.5°夹角。
3.根据权利要求1所述的改善高速汽油机缸内气流流动的方法,其特征在于:所述第二进气门(2)及所述第一进气门(3)同为一气门组;所述第二进气门(2)的中心线与所述第三进气门(3)的中心线平行,所述气门组的中心线与所述燃烧室中心线成16.7°夹角。
4.一种基于权利要求1所述的改善高速汽油机缸内气流流动的方法,用于五气门发动机,所述五气门发动机包括燃烧室、第一进气门(1)、第二进气门(2)、第三进气门(3)、第一排气门(4)及第二排气门(5);其特征在于,包括以下步骤:步骤1,将第一进气门(1)、第二进气门(2)及第三进气门(3)设置为三角形;步骤2,将第二进气门(2)及第三进气门(3)分为同一气门组;步骤3,气门组的气门正时为初始状态;步骤4,第一气门(1)的气门正时比初始正时值提前或延后角度α;步骤5,打开第一排气门(4)及第二排气门(5)排出废气。
5.根据权利要求4所述的改善高速汽油机缸内气流流动的方法,其特征在于:所述第一进气门(1)、第二进气门(2)及第三进气门(3)采用非对称非同步气门正时。
6.根据权利要求4所述的改善高速汽油机缸内气流流动的方法,其特征在于:所述角度α的范围为10-20度凸轮转角。
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