[发明专利]控制车辆行驶时路面扬尘的方法及道路系统

说明书

技术领域

本发明涉及控制车辆行驶时路面扬尘的方法及道路系统。

背景技术

当前，治理环境污染尤其是大气PM2.5颗粒物污染已成为中国面临的重要课题。PM2.5的来源主要为化石燃料、生物质及垃圾的燃烧，其次为道路扬尘、建筑施工扬尘、工业粉尘、厨房烟气等。针对燃烧产生PM2.5的问题，目前已存在多种解决方案。例如，对于汽车发动机尾气排放问题，采用由混合动力、纯电力等新能源汽车替代目前的燃油发动机车辆已成为基本共识。另外，本发明的申请人还在火法冶炼等行业积极开展气体膜过滤技术的推广应用，并已形成了一批具有自主知识产权并能够有效改善PM2.5排放的相关技术。然而，在本申请日以前，还未见有人提出对道路扬尘问题的解决方案。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题即是提供一种能够有效控制车辆行驶时路面扬尘的方法及道路系统。

本发明所提供的控制车辆行驶时路面扬尘的方法采取了以下措施：首先，在人口聚集区道路、城区干道、城市快速路或/和高速公路上设立车辆行驶扬尘防范路段，将车辆行驶扬尘防范路段的入口和出口处设立为可变车道调整路段，并将车辆行驶扬尘防范路段划分为至少两条并行的车道，然后使用车辆行驶路径控制系统将途径该车辆行驶扬尘防范路段的车辆限定在单一车道内行驶；其次，在车辆行驶扬尘防范路段的前端设立车辆清洗路段，在车辆清洗路段的路面上设置车辆行驶即时清洗系统，确保车辆在驶入车辆行驶扬尘防范路段前的行驶过程中通过该车辆行驶即时清洗系统对车辆轮系进行在线清洗。

发明人观察到，车辆行驶时路面扬尘的主要原因在于：第一，各种车辆在道路上频繁、快速的变换车道；第二，车辆轮系携带大量泥渣，车辆行驶时这些泥渣从车辆轮系中脱落、扩散。因此，本发明的上述技术方案首先提出设立车辆行驶扬尘防范路段，将车辆行驶扬尘防范路段划分为至少两条并行的车道，然后使用车辆行驶路径控制系统将途径该车辆行驶扬尘防范路段的车辆限定在单一车道内行驶，这样，就能够限制住车辆在车辆行驶扬尘防范路段上变道行驶，从而使车辆能够规则、顺序的通过车辆行驶扬尘防范路段，减轻路面扬尘状况，同时将车辆行驶扬尘防范路段的入口和出口处设立为可变车道调整路段，方便车辆即时调整行驶方向和路径，避免因车辆行驶扬尘防范路段的设立而阻碍正常出行；其次提出设立车辆清洗路段并采用车辆行驶即时清洗系统对车辆轮系进行在线清洗（即在行驶过程中同时进行清洗）的方式，可在不影响正常行驶的情况下清理车辆轮系上的泥渣，进一步减轻路面扬尘状况。

作为车辆行驶路径控制系统的一种具体实现方式，所述车辆行驶路径控制系统包括设置在车辆行驶扬尘防范路段的路面上用于防止车辆僭越所在车道的行车轨道。行车轨道的具体构造可以在其能起到限位作用的前提下进行多种多样的设计。本发明采取的一种具体方式包括铺设在路面上并沿设定车道延伸的限位导向带，所述限位导向带在车道上以双边式、中间式或双边中间组合式的方式进行设置。所谓“双边式”是指在车道左右两侧分别设置一条限位导向带，左右两条限位导向带之间构成车道宽度的设置方式；“中间式”是指在车道中间设置一条以上限位导向带，车辆经过时横跨于限位导向带上的设置方式；“双边中间组合式”指“双边式”与“中间式”同时存在，车辆经过时其左侧车轮位于左边两条限位导向带之间，其右侧车轮位于右边两条限位导向带之间的设置方式。有关这几种方式的详细说明将在下文的具体实施方式部分中作出。总之，无论是采取双边式、中间式还是双边中间组合式，由于它们都采用铺设在路面上并沿设定车道延伸的限位导向带，故行车轨道的建设将十分简单方便，并且即使车辆意外脱轨碾压限位导向带也不会造成十分危险的状况。此外，所述限位导向带上可间隔或连续的设置喷水装置和/或吸尘装置，还可进一步减轻扬尘污染。