[发明专利]一种防爆柴油机排气波纹管在审
申请号: | 201410073807.8 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN103821603A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 费群;王匀 | 申请(专利权)人: | 无锡崑鼎动力科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;张海英 |
地址: | 214155 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 柴油机 排气 波纹管 | ||
技术领域
本发明涉及一种防爆柴油机,尤其涉及一种防爆柴油机排气波纹管。
背景技术
防爆柴油机起源于采矿业,随着人们安全意识的提高,各个国家开始推行强制性的防爆标准,此项举措大大加速了防爆行业的发展,相应对防爆柴油机的防爆要求也越来越高。煤矿井下防爆柴油机排气波纹管为了保证表面温度不超过150℃,一般采用双层波纹管,两层波纹中间通过冷却水,使表面温度低于150℃。目前,防爆柴油机排气波纹管的中间通入冷却水的方式一般采用将双层波纹管的两端开孔并安装水管接头,水管接头再通过管路连接补水箱。这种结构存在如下缺点:
1)水管接头和连接管路的设置,造成整体结构复杂,成本高;
2)水管接头和连接管路的设置,造成排气波纹管的安装不便,同时连接管路存在破损的风险,安全可靠性低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防爆柴油机排气波纹管,其在保证冷却效果的同时,具有结构简单、成本低、安装方便和安全可靠性高的特点,以解决现有技术中防爆柴油机排气波纹管存在的上述问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种防爆柴油机排气波纹管,其包括波纹管体,所述波纹管体由内管和外管组成,所述内管和外管之间为冷却水通道,其中,所述波纹管体的两端分别焊接固定有第一连接法兰和第二连接法兰,所述第一、二连接法兰上均开设有至少一个与冷却水通道相连通的通水孔,冷却水通过第一、二连接法兰上的通水孔流入和流出。
特别地,所述通水孔采用长圆形结构。
特别地,所述第一、二连接法兰均开设有四个通水孔,所述四个通水孔均布于同一圆周上。
特别地,所述内管与第一、二连接法兰的焊点位于法兰孔内。
本发明的有益效果为,与现有技术相比所述防爆柴油机排气波纹管具有以下优点:
1)冷却水通过法兰上的通水孔流入和流出,而不是通过外部的水管接头和管路来连接,这样就省了连接管路,结构简单、成本低、便于安装、安装可靠性高;同时通水孔采用长圆形结构,保证了冷却水通过的截面积;
2)所述第一、二连接法兰与内管的焊点位于法兰孔内,既提高了柴油机排气管法兰结合面的防爆要求,同时也比较容易焊接加工。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的防爆柴油机排气波纹管的剖面图;
图2是本发明具体实施方式1提供的防爆柴油机排气波纹管的侧视图。
图中:
1、波纹管体;2、内管;3、外管;4、冷却水通道;5、第一连接法兰;6、第二连接法兰;7、通水孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1和图2所示,本实施例中,一种防爆柴油机排气波纹管包括波纹管体1,所述波纹管体由内管2和外管3组成,所述内管2和外管3之间为冷却水通道4,所述波纹管体1的两端分别焊接固定有第一连接法兰5和第二连接法兰6,所述第一连接法兰5和第二连接法兰6的结合面上均开设有四个长圆形的通水孔7,四个通水孔7均布于同一圆周上。且所述四个通水孔7均与冷却水通道4相连通,冷却水通过第一连接法兰5和第二连接法兰6上的通水孔7流入和流出。
所述内管3与第一连接法兰5和第二连接法兰6的焊点位于法兰孔内。既提高了柴油机排气管法兰结合面的防爆要求,同时也比较容易焊接加工。
上述防爆柴油机排气波纹管不仅结构简单、成本低;而且便于安装,安全可靠性高。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述事例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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