[发明专利]一种仓储式停车设备的载车板系统

说明书

技术领域

 本发明涉及机械式停车设备领域，具体涉及仓储式机械式停车设备的载车板系统。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用。在各类停车设备类型中，仓储式停车设备因自动化程度高、容车量大、效率高而日益受到市场青睐。仓储式停车设备载车板系统主要有梳齿交换式、机械手夹轮式、履带牵引式等方式，各有特点，但均存在结构复杂、技术含量高、维保要求高的不足。这些问题对仓储式式停车设备的进一步推广应用造成一定影响。

发明内容

本发明公开了一种仓储式停车设备的载车板系统，目的在于克服现有技术的不足，提供一种明显区别于现有形式、结构简单、技术成熟、维保方便的载车板系统，以解决之前载车板系统存在的结构复杂、技术含量高、维保要求高的不足。本发明的推广使用，将产生良好的社会效益和经济效益。

为实现上述目的，本发明一种仓储式停车设备的载车板系统采用的技术方案如下。

一种仓储式停车设备的载车板系统，其特征在于：所述载车板系统涉及载车板1、车位2、搬运台车3以及升降台车4；所述载车板1为通用的矩形载车板框架加上本发明专有的载车板纵向滑轮装置101组成；所述载车板纵向滑轮装置101采用公知技术制造、固定安装在各个载车板1的矩形载车板框架的底部，包括至少四套载车板纵向滑轮机构102和至少一套载车板纵向齿条103；其中，载车板纵向滑轮机构102的底座固定不动、滑轮为圆柱状、数量至少为一个、可以绕自身轴心自由转动；每个载车板1底部固定安装的四套载车板纵向滑轮机构102的布局为左侧的前/后方沿同一纵向轴线各设置一套、右侧的前/后方沿同一纵向轴线各设置一套、左侧纵向轴线与右侧纵向轴线平行且与载车板1的纵向轴线平行；载车板纵向齿条103固定安装，安装时齿条长度方向与载车板1的纵向轴线平行；所述车位2为通用的矩形车位平台加上本发明专有的车位驱动装置201组成；所述车位驱动装置201采用公知技术制造、固定安装在车位2的车位平台上部，包括至少两根车位纵向导轨202以及至少一套车位纵向驱动机构203；其中，车位纵向导轨202为矩形截面的普通导轨，其外截面宽度尺寸与安装在载车板1底部的载车板纵向滑轮机构102的滑轮宽度匹配，车位纵向导轨202的纵向轴线与车位2的纵向轴线平行，在车位2上呈左、右两侧布局，安装中心距与安装在载车板1底部左、右两侧的载车板纵向滑轮机构102的滑轮纵向中心线的中心距相同；车位纵向导轨202通过承托载车板纵向滑轮机构102的滑轮对载车板1起到支承和导向作用，载车板1在车位2上正常静置时，每根车位纵向导轨202至少支承两套载车板纵向滑轮机构102；车位纵向驱动机构203为电机204+减速装置205+驱动齿轮206的装置、与载车板纵向齿条103配套，该驱动齿轮206的参数与安装在载车板1底部的载车板纵向齿条103的参数相同，车位纵向驱动机构203的安装位置与载车板纵向齿条103的安装位置相对应，即载车板1在车位2上正常静置时，安装在车位2的车位纵向驱动机构203的驱动齿轮206的宽度中心线与安装在载车板1底部的载车板纵向齿条103的宽度中心线重合，使得载车板1通过安装在底部的载车板纵向齿条103在车位纵向驱动机构203的驱动下可在车位2上作前/后纵向移动并可移入或移出车位2；所述搬运台车3由为通用的矩形搬运台车框架307加上本发明专有的搬运台车驱动装置301组成；所述搬运台车驱动装置301采用公知技术制造、固定安装在搬运台车框架307的上部，包括至少两根搬运台车纵向导轨302以及至少一套搬运台车纵向驱动机构303；其中，搬运台车纵向导轨302为矩形截面的普通导轨，其外截面宽度尺寸与安装在载车板1底部的载车板纵向滑轮机构102的滑轮宽度匹配，搬运台车纵向导轨302的纵向轴线与搬运台车3的纵向轴线平行，在搬运台车3上呈左、右两侧布局，安装中心距与安装在载车板1底部的左、右两侧的载车板纵向滑轮机构102的滑轮纵向中心线的中心距相同；搬运台车纵向导轨302通过承托载车板纵向滑轮机构102的滑轮对载车板1起到支承和导向作用，载车板1在搬运台车3上正常静置时，每根搬运台车纵向导轨302至少支承两套载车板纵向滑轮机构102；搬运台车纵向驱动机构303为电机304+减速装置305+驱动齿轮306的装置、与载车板纵向齿条103配套，该驱动齿轮306的参数与载车板1底部的载车板纵向齿条103的参数相同，搬运台车纵向驱动机构303的安装位置与载车板纵向齿条103的安装位置相对应，即载车板1在搬运台车3上正常静置时，安装在搬运台车3的搬运台车纵向驱动机构303的驱动齿轮306的宽度中心线与安装在载车板1底部的载车板纵向齿条103的宽度中心线重合，使得载车板1通过安装在底部的载车板纵向齿条103在搬运台车纵向驱动机构303的驱动下可在在搬运台车3上作前/后纵向移动并可移入或移出搬运台车3；所述升降台车4由为通用的矩形升降台车框架407加上本发明专有的升降台车驱动装置401组成；所述升降台车驱动装置401采用公知技术制造、固定安装在升降台车框架407的上部，包括至少两根升降台车纵向导轨402以及至少一套升降台车纵向驱动机构403；其中，升降台车纵向导轨402为矩形截面的普通导轨，其外截面宽度尺寸与安装在载车板1底部的载车板纵向滑轮机构102的滑轮宽度匹配，升降台车纵向导轨402的纵向轴线与升降台车4的纵向轴线平行，在升降台车4上呈左、右两侧布局，安装中心距与安装在载车板1底部左、右两侧的载车板纵向滑轮机构102的滑轮纵向中心线的中心距相同；升降台车纵向导轨402通过承托载车板纵向滑轮机构102的滑轮对载车板1起到支承和导向作用，载车板1在升降台车4上正常静置时，每根升降台车纵向导轨402至少支承两套载车板纵向滑轮机构102；升降台车纵向驱动机构403为电机404+减速装置405+驱动齿轮406的装置、与载车板纵向齿条103配套，该驱动齿轮406的参数与载车板1底部的载车板纵向齿条103的参数相同，升降台车纵向驱动机构403的安装位置与载车板纵向齿条103的安装位置相对应，即载车板1在升降台车4上正常静置时，安装在升降台车4的升降台车纵向驱动机构403的驱动齿轮406的宽度中心线与安装在载车板1底部的载车板纵向齿条103的宽度中心线重合，使得载车板1通过安装在底部的载车板纵向齿条103在升降台车纵向驱动机构403的驱动下可在升降台车4上作前/后纵向移动并可移入或移出升降台车4；载车板1并无动力，其纵向移动由车位驱动装置201、搬运台车驱动装置301或升降台车驱动装置401驱动。