[发明专利]控制内燃发动机的排气温度的方法

权利要求书

1.一种控制颗粒过滤器（282）入口处的排气温度（Tdpf）的方法，该颗粒过滤器位于内燃发动机（110）的排气系统（270）中，该方法通过至少后期喷射（PostQ）控制颗粒过滤器入口处的所述排气温度，该后期喷射（PostQ）的量作为排气体积流动速率（）的函数估计。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述后期喷射量为比例（Kp）、积分（Ki）和微分（Kd）贡献的和，其每一个基于所述排气体积流动速率和颗粒过滤器入口处排气温度的设定点（Tdes）与颗粒过滤器入口处测得(S510)的排气温度（Tmeas）之间的温度误差（S500）。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述比例贡献（Kp）通过将第一贡献（K’p）乘以第二贡献（Kcorrection）获得，该第一贡献（K’p）为所述排气体积流动速率的函数，该第二贡献（Kcorrection）为所述温度误差的函数。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，闭合控制中的最大后期喷射量通过将第一贡献(V_CLMax_base)乘以第二贡献(V_CLMax_correction)获得，该第一贡献(V_CLMax_base)为所述排气体积流动速率的函数，该第二贡献(V_CLMax_correction)为所述颗粒过滤器入口处的排气温度的函数。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，闭环控制中的最小后期喷射量通过将第一贡献(V_CLMin_base)乘以第二贡献(V_CLMin_correction)获得，该第一贡献(V_CLMin_base)为所述排气体积流动速率的函数，该第二贡献(V_CLMin_correction)为所述颗粒过滤器入口处的排气温度的函数。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述排气体积流动速率做为排气质量流动速率、排气压力和排气温度的函数根据以下方程计算：

ρ=pR·T]]>和V·=m·ρ]]>

其中：

p=排气压力

T=排气温度

ρ=排气密度

=排气体积流动速率

=排气质量流动速率

7.一种机动车系统（100）的配备有排气系统（270）的内燃发动机（110），其包括至少后处理装置（280），所述后处理装置为颗粒过滤器（282），所述排气系统还包括至少温度传感器（286），所述机动车系统（100）包括电子控制单元（450），其配置用于执行根据权利要求1-6所述的方法。

8.一种计算机程序，包括适用于执行根据权利要求1-6中任一项所述的方法的计算机编码。

9.一种计算机程序产品，其上存储根据权利要求8所述的计算机程序。

10.一种用于内燃发动机的控制设备，包括电子控制单元（450）、与电子控制单元（450）相关联的数据载体（40）和根据权利要求8的存储在数据载体（40）中的计算机程序。