[发明专利]一种实心轴同步的双中间轴变速器结构及其换挡方法

权利要求书

1.一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，包括实心输入轴（1）与空心输入轴（2），所述实心输入轴（1）通过奇数挡中间轴（3）与输出轴（5）传动配合，所述空心输入轴（2）通过偶数挡中间轴（4）与输出轴（5）传动配合，其特征在于：

所述实心输入轴（1）上从其首端到末端依次套设有实心轴固连同步齿轮（11）、实心轴固连齿轮（12），所述实心轴固连齿轮（12）分别与奇数挡中间轴固连齿轮（31）、偶数挡中间轴空套齿轮（44）相啮合，所述实心轴固连同步齿轮（11）与偶数挡中间轴空套同步齿轮（42）相啮合，所述偶数挡中间轴（4）上首端到末端依次套设有偶数挡中间轴固连齿轮（41）、偶数挡中间轴空套同步齿轮（42）、同步摩擦轮（43）、偶数挡中间轴空套齿轮（44），偶数挡中间轴（4）通过同步摩擦轮（43）分别与偶数挡中间轴空套同步齿轮（42）、偶数挡中间轴空套齿轮（44）传动配合，所述偶数挡中间轴固连齿轮（41）与空心输入轴（2）上套设的空心轴固连齿轮（21）相啮合；同步摩擦轮（43）为蝶形零件，内孔上设有内花键与偶数挡中间轴（4）上的外花键相配合。

2.根据权利要求1所述的一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，其特征在于：

所述奇数挡中间轴（3）包括从其首端到末端依次套设的奇数挡中间轴固连齿轮（31）、一挡空套主动齿轮（32）、一挡三挡滑套（33）、三挡空套主动齿轮（34）、五挡空套主动齿轮（35）和五挡倒挡滑套（36），所述偶数挡中间轴（4）包括从其首端到末端依次套设的偶数挡中间轴固连齿轮（41）、偶数挡中间轴空套同步齿轮（42）、同步摩擦轮（43）、偶数挡中间轴空套齿轮（44）、二挡空套主动齿轮（45）、二挡四挡滑套（46）、四挡空套主动齿轮（47）、六挡空套主动齿轮（48）和六挡滑套（49），所述输出轴（5）包括从其首端到末端依次套设的七挡滑套（51）、一挡二挡固连从动齿轮（52）、三挡四挡固连从动齿轮（53）和五挡六挡固连从动齿轮（54）；

所述一挡二挡固连从动齿轮（52）分别与一挡空套主动齿轮（32）、二挡空套主动齿轮（45）相啮合，所述三挡四挡固连从动齿轮（53）分别与三挡空套主动齿轮（34）、四挡空套主动齿轮（47）相啮合，所述五挡六挡固连从动齿轮（54）分别与五挡空套主动齿轮（35）、六挡空套主动齿轮（48）相啮合；

所述奇数挡中间轴（3）通过一挡三挡滑套（33）分别与一挡空套主动齿轮（32）、三挡空套主动齿轮（34）传动配合，奇数挡中间轴（3）通过五挡倒挡滑套（36）与五挡空套主动齿轮（35）传动配合，偶数挡中间轴（4）通过二挡四挡滑套（46）分别与二挡空套主动齿轮（45）、四挡空套主动齿轮（47）传动配合，偶数挡中间轴（4）通过六挡滑套（49）与六挡空套主动齿轮（48）传动配合。

3.根据权利要求2所述的一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，其特征在于：所述实心输入轴（1）的末端通过七挡滑套（51）与输出轴（5）的首端传动配合。

4.根据权利要求2所述的一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，其特征在于：所述奇数挡中间轴固连齿轮（31）与偶数挡中间轴空套齿轮（44）齿数相等；所述一挡空套主动齿轮（32）与二挡空套主动齿轮（45）形状一致，所述三挡空套主动齿轮（34）与四挡空套主动齿轮（47）形状一致，所述五挡空套主动齿轮（35）与六挡空套主动齿轮（48）形状一致。

5.根据权利要求4所述的一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，其特征在于：

所述偶数挡中间轴固连齿轮（41）与空心轴固连齿轮（21）的齿数比为a，所述奇数挡中间轴固连齿轮（31）与实心轴固连齿轮（12）的齿数比为b，则挡间比q＝a/b；

所述偶数挡中间轴空套同步齿轮（42）与实心轴固连同步齿轮（11）的齿数比为c，c＝a*q。

6.根据权利要求2或3所述的一种实心轴同步的双中间轴变速器结构，其特征在于：

所述奇数挡中间轴（3）设置的倒挡空套主动齿轮（61）通过偶数挡中间轴（4）末端设置的倒挡惰轮（62）与输出轴（5）末端设置的倒挡固连从动齿轮（63）传动配合，所述倒挡空套主动齿轮（61）通过五挡倒挡滑套（36）与奇数挡中间轴（3）传动配合。