[发明专利]一种基于差分GPS的惯导系统姿态获取方法有效

专利信息
申请号: 201410076441.X 申请日: 2014-03-04
公开(公告)号: CN103900565B 公开(公告)日: 2016-11-23
发明(设计)人: 周广涛;郝勤顺;姜鑫;赵博;孙艳涛;梁宏;于春阳;夏秀玮;刘学敏;金诗宇 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 gps 系统 姿态 获取 方法
【权利要求书】:

1.一种基于差分GPS的惯导系统姿态获取方法,其特征是:

步骤一:利用DGPS测量载体运动加速度,经过低通滤波器滤波后得到一定分辨率和精度的载体加速度测量值;

步骤二:由惯导系统解算方程,在已知比力信息和载体加速度的情况下,得到地理系表示的重力矢量gt,所述载体加速度包括哥氏加速度和离心加速度;

步骤三:利用DGPS提供的经纬度信息即经度λ和纬度以及初始经纬度信息即初始经度λ0和初始纬度确定地理系t到惯性系i的转换矩阵将地理系表示的重力矢量转换到惯性系,得到惯性系重力矢量gi

步骤四:利用由地球旋转引起的表观重力的慢漂现象,根据步骤三获取的惯性系重力矢量,求解重力矢量漂移角度α和纬度

步骤五:在已知重力矢量在赤道平面漂移角度α以及重力矢量与赤道平面的夹角β的情况下,经过两次坐标转换,得到转换矩阵

步骤六:在惯导系统中,利用陀螺仪采集角速率信号计算旋转矢量,通过更新四元数Q,实现载体系到惯性系的转换矩阵的更新;

步骤七:根据转换矩阵和载体系到惯性系的转换矩阵确定系统的姿态转换矩阵从而得到载体的姿态角,所述载体的姿态包括航向、纵摇和横摇。

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