[发明专利]一种发动机风扇轴部件的吊装装置及方法无效
申请号: | 201410076601.0 | 申请日: | 2014-03-04 |
公开(公告)号: | CN103803402A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 陶华江;梁伟;廖继光 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 风扇 部件 吊装 装置 方法 | ||
1.一种发动机风扇轴部件的吊装装置,其特征在于,所述吊装装置的一侧的下部设有定位孔,所述定位孔通过过盈配合或螺纹联接来固定定位销,所述定位销的端部与发动机风扇轴部件的安装孔活动连接,所述安装孔用来与发动机连接;所述吊装装置的另一侧的中部设有紧固孔,所述吊装装置通过所述紧固孔与所述发动机风扇轴部件上的紧固螺孔固定连接,所述紧固螺孔用来与发动机连接;所述吊装装置的上部设有起吊孔,其用于与吊车连接。
2.根据权利要求1所述的发动机风扇轴部件的吊装装置,其特征在于,所述吊装装置的靠近所述紧固孔的侧面上设有限位螺孔,所述限位螺孔内安装限位螺钉,所述限位螺钉的端部卡接在穿装在所述紧固孔中的紧固螺钉的中部。
3.根据权利要求1或2所述的发动机风扇轴部件的吊装装置,其特征在于,所述吊装装置中下部设有减重孔。
4.根据权利要求3所述的发动机风扇轴部件的吊装装置,其特征在于,所述减重孔为长方形。
5.一种发动机风扇轴部件的吊装方法,其特征在于,包括如下步骤:
提供发动机风扇轴部件的吊装装置,所述吊装装置一侧的下部设有定位孔,所述定位孔通过过盈配合或螺纹联接固定定位销;所述吊装装置的另一侧的中部设有紧固孔;所述吊装装置的上部设有起吊孔;
用吊车上的吊钩钩住所述吊装装置的起吊孔,将所述吊装装置起吊在发动机风扇轴部件与所述吊装装置的安装位置处;
将所述吊装装置上的定位销插入发动机风扇轴部件的安装孔中,对所述吊装装置进行定位;
通过所述紧固孔与所述发动机风扇轴部件上的紧固螺孔将所述吊装装置紧固到所述发动机风扇轴部件上;
将所述发动机风扇轴部件起吊到发动机上,通过所述发动机风扇轴部件的安装孔将所述发动机风扇轴部件固定在发动机上;
将所述吊装装置从所述发动机风扇轴部件上拆卸;
通过所述发动机风扇轴部件的所述安装孔和所述紧固螺孔将所述发动机风扇轴部件固定在所述发动机上。
6.根据权利要求5所述的发动机风扇轴部件的吊装方法,其特征在于,所述吊装装置的靠近所述紧固孔的侧面上设有限位螺孔,在所述限位螺孔内安装限位螺钉,使所述限位螺钉的端部卡接在所述紧固螺钉的中部。
7.根据权利要求5或6所述的发动机风扇轴部件的吊装方法,其特征在于,所述吊装装置中下部设有减重孔。
8.根据权利要求7所述的发动机风扇轴部件的吊装方法,其特征在于,所述减重孔为长方形。
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