[发明专利]门外把手装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车的门外把手装置，其具有：可固定在门内侧上的把手载体；可摆动地支承在所述把手载体上的把手元件；以及凹槽壳体，其能够从门外侧穿透门组块(Türausbruch)进行安装且在安装状态下一直延伸至把手载体。

背景技术

前述类型的门外把手装置例如从DE 101 09 106 A1已知并且包含可固定在门内侧上的把手载体，所述把手载体具有容纳部和把手沟槽-构造单元，所述容纳部用于与门锁共同作用的锁芯(Schlieβzylinder)，所述把手沟槽-构造单元能够从门外侧通过门组块安装在把手载体的断面中，并且所述把手沟槽-构造单元可旋转地支承着可从门外侧操纵的把手元件。在已知的门外把手装置(把手元件构成为拉柄)中没有采取特别的构造方面的措施，来克服或减少机动车的外部噪音到车辆内部的传播，因此通过机动车的气体动力学的环流引起的噪音能够穿透门外把手装置的门组块传播到车辆内部中，这会影响车辆驾驶员的舒适性。

发明内容

本发明的目的是，说明一种解决方案，其以构造方面简单的方式且成本低廉地将从机动车外部至车辆内部的噪音传播降至最低，并且通过所述方案使门外把手装置的空气声学符合车辆驾驶员和使用者的日益增强的舒适度意识。

此目的根据本发明在前述类型的门外把手装置中通过以下方式得以实现，即设置可安放在把手载体上且构成为罩状的壳体元件，其与把手载体和凹槽壳体一起构成操作空间，所述操作空间可从门外侧触及到并且朝门内侧严密地密封，可从门外侧操作的把手元件在门外把手装置的组装状态下设置在所述操作空间中。

本发明的有利的且适宜的构造方案和改进方案由从属权利要求得出。

通过本发明，以构造方面简单的方式提供了一种门外把手装置，其特征在于更好的空气声学方面的特征。在门内侧的侧面上的空间严密地被操作空间封闭起来，所述操作空间可从门外侧触及到并因此遭受大气影响，因此本发明提供了一种门外把手装置，其符合高的舒适度要求并且使车辆内部防风地相对于门外侧隔开来。换句话说，与机动车外侧相连的操作空间朝门内侧严密地密封，因此声音以及大气影响都不能越过所述操作空间传播到车辆内部中。由于操作空间相对于车辆内部的严密密封，所述门外把手装置尤其降低了干扰性的、气体动力学的噪音，如同在环绕车辆时在行驶过程中产生的一样，并且还因此防止声音不期望地传播到机动车的内部。

对于门外把手装置的模块化结构来说，例如为了简化维修工作，为了能够轻易地从门内侧触及到把手元件，本发明在有利的构造方案中规定，为了形成操作空间，由凹槽壳体构成的封闭边缘以及由把手载体构成的轮廓边缘紧密地贴靠在由壳体元件构成的支承边缘上。因此，可从车辆外侧操纵的把手元件设置在所述操作空间中，所述操作空间不是由唯一的构件构成，而是由多个构件组接而成，这最终有助于实现门外把手装置的模块化构造，并且简化朝操作空间的触及性以及把手元件的安装，其方式是：在固定操作空间之前，能够首先安装把手元件和把手载体，当壳体元件从门内侧安装在把手载体上并且从门外侧安装凹槽壳体时，才出现这种情况。

由于凹槽壳体、把手载体和/或壳体元件的由温度引起的延迟或制造公差或刚性，不能总是确保它们的各边缘以防风的方式相叠设置，所以本发明的构造方案中规定，在凹槽壳体的封闭边缘、把手载体的轮廓边缘和壳体元件的支承边缘之间设置有至少一个优选弹性结构的密封元件。所述密封元件在此能够构造得不受气候影响，以便例如抵抗湿气。为此例如提供TPV(即热塑性的硫化物)作为材料，其具有环境影响具有高的耐受度。

为了提高密封元件的密封效果，本发明在有利的构造方案中规定，所述密封元件至少逐段地具有从其内核横截面上突出来的压缩附加部位。所述压缩附加部位在其安装位置中在凹槽壳体、把手载体和/或壳体元件的边缘之间挤压，并由于其压缩增强了密封元件的支座。

尤其有利的是，所述把手元件具有至少一个杠杆臂，其自由端部在操作空间的外部可摆动地支承在把手载体上。因此，即使把手元件的布局和操作在操作空间中进行，设置在操作空间中的把手元件也不是支承在操作空间中。所述至少一个杠杆臂的支承更多地是在操作空间的外部进行，因此能够保护所述支承免受在操作空间内部出现的大气影响。这一点能够提高所述支承的使用寿命，至少降低了所述支承的故障率