[发明专利]汽车蓄电池安全装置

权利要求书

1.一种汽车蓄电池安全装置，连接在汽车蓄电池的接线端子上，其特征是：所述的安全装置包括刚性壳体及设置在壳体内的断电机构，所述断电机构包括可与汽车安全气囊控制单元连接的电磁线圈（1）、定触头（2）及动触头（3），壳体的中央设有固定柱（4）与活动柱（5），固定柱的中心轴线与活动柱的中心轴线在同一直线上，所述的固定柱的一端与壳体的一侧固定，电磁线圈通过带有中心孔（6）的开放式铁芯（7）固定在壳体的另一侧，固定柱另一端的端面上设置所述的定触头，活动柱靠近固定柱一端的端面上设置所述的动触头，活动柱的另一端可滑动地设置在开放式铁芯的中心孔内，活动柱的中部设有与活动柱垂直的圆形衔铁板（8），铁芯的开放面与衔铁板相对，壳体的中部设有弹性挡碗（9），弹性挡碗的中心轴线与活动柱的中心轴线在同一直线上，弹性挡碗的外周边与壳体固定，弹性挡碗上设有环状分布的弹性指（10），弹性指的悬空端指向弹性挡碗的中心且向电磁线圈一侧倾斜，弹性指的悬空端环绕弹性挡碗的中心轴线构成一个衔铁孔（11），衔铁孔的直径小于衔铁板的直径，铁芯的开放面与弹性挡碗的距离大于衔铁板的厚度，电磁线圈断电时，衔铁板位于弹性挡碗靠近固定柱的一侧且紧贴弹性指，动触头与定触头接通；电磁线圈通电时，衔铁板穿过衔铁孔位于弹性挡碗靠近电磁线圈的一侧，动触头与定触头断开。

2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，所述的壳体为圆筒形结构，包括左壳体（12）与右壳体（13），左壳体与右壳体螺接，所述的弹性挡碗外周边为圆形，固定在左壳体与右壳体螺接处。

3.根据权利要求1所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，所述的铁芯为圆筒形结构，所述的圆筒形铁芯中央设有圆形中心柱（14），中心孔设置在中心柱的中央，圆筒形铁芯的外径与衔铁板直径相同，所述的固定柱与活动柱均为圆柱形。

4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，所述的中心柱延伸出圆筒形铁芯的筒底构成一定位凸环（15），壳体的一端面上设有与定位凸环外径相适配的定位孔，铁芯通过定位环固定在壳体的定位孔内。

5.根据权利要求2所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，左壳体内设有固定隔板（16），固定柱通过固定隔板与左壳体固定连接，固定隔板上设有接线端子（17），左壳体与接线端子相对应的位置设有接线孔（18），所述接线端子包括一对电流端子与一对信号端子，定触头与动触头通过导线（19）与电流端子相连接。

6.根据权利要求5所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，弹性挡碗的弹性指之间外周侧设有过线槽（20），电磁线圈的引出线穿过过线槽与固定隔板上的信号端子相连。

7.根据权利要求5所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，固定隔板与衔铁板之间设有拉簧（21），拉簧的两端分别与固定隔板及衔铁板固定连接。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，弹性指为8至20个，均匀分布在弹性挡碗的中心轴线周围，所述弹性指的纵切面呈梯形，弹性指基部的厚度大于弹性指自由端的厚度，弹性指基部的宽度大于弹性指自由端的宽度。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，弹性指为8至20个，均匀分布在弹性挡碗的中心轴线周围，所述弹性指的纵切面呈弧形，其内凹面面向固定柱一侧，弹性指基部的厚度大于弹性指自由端的厚度，弹性指基部的宽度大于弹性指自由端的宽度。

10.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车蓄电池安全装置，其特征是，壳体、固定柱、活动柱与固定隔板均为绝缘结构，壳体的壁厚大于5毫米。