[发明专利]一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置无效

专利信息
申请号: 201410078379.8 申请日: 2014-03-05
公开(公告)号: CN103899423A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 宋恩哲;刘庆伟;姚崇;张占虎;孙军 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: F02D19/06 分类号: F02D19/06;F02D41/30;F02D41/04;F02M43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料 船舶 发动机 喷射 装置
【权利要求书】:

1.一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,包括发动机、喷油泵、调速器,其特征是:还包括气体燃料喷射装置、双燃料管理系统,气体燃料喷射装置包括气轨、喷射阀,喷射阀安装在各个进气歧管上,气体燃料进入气轨,气轨通过气体燃料管道连通各个喷射阀;双燃料管理系统包括控制器、曲轴转速传感器、凸轮轴转速传感器、气体燃料温度压力传感器、排气温度传感器、空气温度压力传感器、齿条位置传感器,曲轴转速传感器安装在飞轮齿圈的对应处,凸轮轴转速传感器安装在凸轮轴旁,气体燃料温度压力传感器安装在气轨上,排气温度传感器安装在发动机排气管上,空气温度压力传感器安装在发动机的进气总管,齿条位置传感器安装在喷油泵上,控制器连接曲轴转速传感器、凸轮轴转速传感器、气体燃料温度压力传感器、排气温度传感器、空气温度压力传感器、齿条位置传感器并采集信号,从而控制各喷射阀进而控制气体燃料的喷气。

2.根据权利要求1所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:通过曲轴转速传感器和齿条位置传感器确定发动机工况,控制器根据发动机工况查询燃气脉谱图确定喷气量。

3.根据权利要求2所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:控制器根据空气温度压力传感器、天然气温度压力传感器采集的信号对喷气量进行修正。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:控制器根据排气温度传感器检测到的排气温度,判断是否大于发动机安全运行的阈值,若大于,则控制发动机关闭气体燃料喷射装置的喷射阀。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:在气轨前安装减压器,气体燃料经减压器进入气轨,减压器与发动机的循环水相通。

6.根据权利要求4所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:在气轨前安装减压器,气体燃料经减压器进入气轨,减压器与发动机的循环水相通。

7.根据权利要求1-3任一所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:喷射阀在进气歧管上采用多点喷射的方式喷气。

8.根据权利要求4所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:喷射阀在进气歧管上采用多点喷射的方式喷气。

9.根据权利要求5所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:喷射阀在进气歧管上采用多点喷射的方式喷气。

10.根据权利要求6所述的一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置,其特征是:喷射阀在进气歧管上采用多点喷射的方式喷气。

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